Omio耗资1亿美元穿梭度过冠状病毒危机

这家总部位于柏林的初创公司的新投资者和现有投资者参与了后期可转换票据的发行，尽管Omio没有透露任何新的名称。回归的投资者名单包括：淡马锡、Kinnevik、高盛(Goldman Sachs)、NEA和凯鹏华盈(Kleiner Perkins)。自2013年成立以来，Omio的业务目前总共吸引了约4亿美元-上一轮融资是在2018年进行的1.5亿美元。

在最近一次加薪的支持声明中，Kinnevik首席执行官格奥尔吉·加内夫(Georgi Gane V)表示：“Omio适应全球旅游业前所未有的危机的速度和效率给我们留下了非常深刻的印象。管理团队交付得很快，我们可以看到这种业务模式的健壮性，这种模式在不同的市场和运输方式之间实现了很好的多样化。我们期待着支持Omio公司成为世界各地旅行者的首选目的地。“。

虽然新冠肺炎给全球旅游和旅行带来了重大阻力-具体的政府检疫要求和对人们保持社交距离的总体要求阻碍了出国旅行，这意味着某些类型的度假或活动不那么有吸引力，甚至是可行的，但奥米奥听起来很乐观-报告称，今年夏天欧洲的预订量出现了部分复苏。

在德国和法国，该公司表示，尽管危机期间只有“边际”营销支出，但目前的预订量仍高于新冠肺炎之前水平的50%。

它的业务可能比旅游领域的一些公司定位更好，以适应人们出行和度假方式的变化，因为它迎合了多种交通方式。旅行聚合平台涵盖航班、铁路、公交车，甚至渡轮路线，允许用户快速比较他们计划旅行的不同交通方式。

最近，Omio在其平台上增加了汽车共享和汽车租赁，包括通过与rentalcars.com的合作。因此，随着欧洲的旅行者已经适应了与新冠肺炎一起生活-可能会选择更多地在当地旅行和/或度假时避免乘坐公共交通-它在通过与地面交通网络和提供商的合作伙伴关系来迎合不断变化的需求方面处于有利地位。

首席执行官兼创始人纳伦·沙姆(Naren Shaam)告诉TechCrunch：“不依赖单一运输方式的多元化确实帮助业务恢复得更强劲，因为我们不依赖-例如，航空或巴士--”首席执行官兼创始人纳伦·沙姆(Naren Shaam)告诉TechCrunch。“多元化对我们有帮助。”

“人们将更多地去更小的地区旅行，更多地探索乡村，”他预测，这表明它目前关注的旅游重点被稀释-从通常的旅游热点目的地转向更广泛、更农村的地点组合-预示着更广泛的转变，即更多样化、更可持续的旅行类型将在这里停留。

“这不再仅仅是机场之间的旅行，”他指出。“人们去他们想去的地方旅行--而且更多的分布在不同的地理位置，人们想要探索的地方。像我们这样的平台可以加速这一行为，因为我们提供的服务不仅是航班，还有火车、公交车，甚至渡轮等，你实际上可以和我们一起到达任何目的地。“。

只要Omio有合作伙伴协议，就可以通过Omio的平台直接预订(因此并不是所有航线都可以直接预订，尽管Omio仍然可以提供路线规划信息)。

其多式联运预订组合扩展到欧洲和北美的37个国家-今年年初在那里推出。去年，该公司收购了Rome2Rio，扩大了其全球航班和运输计划库存。正如Shaam所说，宏伟的愿景是“所有的运输，端到端，在一个产品中”-尽管执行这一点意味着继续在其市场足迹上建立合作伙伴关系和整合。

当被问及新的资金是否会给Omio足够的净空空间来度过目前的冠状病毒危机时，Shaam告诉TechCrunch：“未知的是危机会持续多久。但正如我们看到的那样，如果危机持续几年，我们将渡过难关。“。

他说，加薪将帮助业务走出危机-通过使Omio能够花费资金调整其产品，以满足不断变化的消费者需求，例如转向地面运输。“所有这些我们都可以用这些资本来塑造旅游业与消费者互动的未来，”他建议说。

冠状病毒引发的另一个行业转变与消费者对信息的期望有关。简而言之，人们期望提前推出更多的旅游英特尔。

“我们对(危机后)会出现什么情况有一些假设。我认为旅行将更加以信息为中心，特别是来自新冠肺炎的信息。客户将在短期内就我可以前往哪些地区、我是否需要隔离、我是否需要在列车内戴口罩等基本信息寻求澄清，“他说。

“但这将推动一种消费者行为，他们正在寻求更多的信息，公司将需要提供这些信息来满足未来的消费者需求。因为消费者正在习惯于在正确的时间点获得相关信息。所以它不是所有信息…的数据转储。当我到火车站的时候，我需要做什么？

“就信息而言，这些几乎都是超本地化的，这将推动消费者行为的改变。”

对于这种预先获得更多信息的需求，Omio最初的反应是推出了一个名为Open Travel Index的枢纽，用户可以在这里查找与特定目的地相关的限制信息，以帮助他们计划自己的旅行。

然而，他承认，要跟上可以在一夜之间切换的要求是一件很困难的事情(最近的一个例子是，英国将法国添加到回国游客必须自我隔离两周的国家名单中-导致数十名度假者疯狂冲刺，试图赶在凌晨4点的最后期限之前返回英国领土)。

他说：“这是我们大约一个半月前推出的一款产品，它可以告诉你，如果你的总部设在英国，你可以去欧洲的哪里。”“我们需要更快地更新信息，因为信息变化非常、非常快-所以现在我们有责任弄清楚如何跟上信息的不断变化。”

在谈到新冠肺炎的其他变化时，沙姆指出，公共健康危机正在加速向应用程序的转变-当然，这一趋势正在多个行业复制，而不仅仅是旅游。

“陆运行业一半以上都是在(新冠肺炎之前)某车站的一个售货亭预订的。因此，这将推动一个明显的变化，人们不舒服地触摸售货亭的按钮，“他补充道，并辩称这种转变将有助于在该行业创造更好的消费产品。

“如果你想象一下APP/网络世界创造了什么样的消费产品，你就可以想象这应该是旅游中的消费者体验，”他建议说。“因此，我认为，这些都是消费者行为方面的问题，我们有责任确保我们作为一家公司来引领这一变革。”

他补充说：“我们正在对我们正在看到的其他一些转变进行相当大的投资-就出发天数、票价灵活性、更多保险类型的产品等方面来说，你可以取消。”“我们也在努力帮助客户，看看他们是否可以去。

“我们在路线上投入了大量资金，这样你就可以连接各种交通工具，而不仅仅是航班，这样你就可以只用火车进行更长距离的旅行。我们也在与我们所有的供应商商谈，嘿，我们能怎么帮你回来--因为并不是所有的供应商都是国家垄断企业。我们的产品有很多中小型供应商，我们也想把他们带回来，所以我们也在那里投资。“。

在谈到并购时，沙姆表示，通过收购实现增长“绝对是我们的目标”。不过他也表示，目前这还不是首要任务。

“我们已经积极地竖起了耳朵。现在更是如此，展望未来，而不是回首往事-因为在过去的四个月里，想象一下我们作为一家旅游公司所经历的一切，我只想稳定这种情况，把我们带到一个稳定的位置，“他说。

“我们还在新冠肺炎。这种情况还没有结束，因此我们的主要目标是在我们的核心产品…的消费者行为转变上进行非常大的投资。我们将进行的任何并购都更具机会主义色彩，这是基于定价和行业动态等(因素)。

“但是，我们的资金、我的时间和一切都将更多地用于建设未来的交通运输。因为对于今天使用我们产品的数百万消费者来说，这将发生更大的变化。“。

在Omio的核心主张上，还有很多工作可以做-也就是，通过将多样化的组合和一系列的服务提供商编织在一起，将消费者的自然旅游搜索联系起来，以缩小旅行计划的压力，并为人们未来可能希望参加的更多方面的旅行建立支持。

“没有人为消费者带来自然的搜索。消费者只想去伦敦到朴次茅斯。他们不会说“伦敦朴茨茅斯列车”。他们今天这样做是因为这是行业迫使他们这么做的-所以，通过使这款核心产品能够工作，你可以在欧洲任何地方搜索任何交通方式，一键购买，一切都是简单的移动车票，你可以在应用程序上使用整个产品-这是行业的一大驱动力，“沙姆补充道。

“最重要的是，你已经转向地面运输，转向APP，转向可持续发展，这是一个大话题-甚至在新冠肺炎之前-我们实际上可以帮助推动由此产生的更多变化。对我们来说，这些是更大的机会。“

既然新冠肺炎已经成为可怕的“新常态”，不确定性显然仍然是旅游业的常态。因此，即使欧洲夏季旅游出人意料地激增，但随着该地区从夏季进入冬季，未来几个月会发生什么仍有待观察。

“总的来说，我们采取的整体业务前景纯粹是更加谨慎的，”沙姆说。“我们就是不知道。关于新冠肺炎有什么，基本上没有人知道。我看过该行业的许多报告，但没有人真正知道。因此，总的来说，我们的前景是谨慎的。这就是为什么我们在整个夏天都在上涨的情况下感到惊讶的原因。在营销支出水平接近于零的情况下，我们甚至没有料到会出现这样的增长。

“我们会适应的，”他补充道。“这项业务的可变成本很高，所以我们可以相当容易地扩大和缩小规模，所以它是轻资产的，这些东西帮助我们适应。让我们看看冬天会发生什么。“。

在美国-奥米奥恰好在新冠肺炎危机之前推出-他表示，情况完全不同，预订量没有增加。“考虑到那里的情况，这并不令人惊讶，”他说，并强调了政府干预帮助控制病毒传播的重要性。

“政府在这方面扮演着非常重要的角色。与世界上许多其他地区相比，欧洲的工作做得更好。…。但(该地区)整个经济体都依赖于旅游业，“他说。“希望整个(欧洲)国家不会再次陷入停摆，因为系统足够强大，可以识别当地的峰值情况，他们很快就会对其进行围栏，并能对其采取行动。”这和我们作为一家公司是一样的。如果有第二波，我们知道如何反应，因为我们已经经历了可怕的短语One…。因此，我认为，利用这些经验教训，并迅速加以应用，将有助于稳定整个行业。“