Gojek的风险投资部门Go-Ventures两年前参与了PasarPolis的首轮融资,也重返新一轮融资。
PasarPolis由首席执行官克利奥森·兰丁(Cleosent Randing)和首席运营官迈克尔·萨普特拉(Michael Saputa)于2015年创立,在印度尼西亚、泰国和越南开展业务。该公司表示,自2018年8月关闭A系列以来,每月发布的保单数量已经增长了80倍,现在它与30多家保险提供商建立了合作伙伴关系。
兰丁说,目前东盟地区的保险普及率只有3.6%,这家初创公司的目标是通过包括覆盖破碎设备屏幕的廉价“微保单”在内的产品,接触到以前从未购买过保险的人。
该公司表示,2019年,PasarPolis向首次购买保险的人开具了超过6.5亿份保单,其中包括叫车司机、快递员和在线商家。新冠肺炎疫情期间,销售额继续增长,因为它增加了对保险的需求,同时也促使人们在网上购买更多的保险(PasarPolis的大部分保单都是通过其移动应用程序销售的)。仅在6月份,该公司就声称为400多万新客户提供了服务,现在总共为3500万客户提供了保单。
PasarPolis首席技术官尼尚特·库马尔(Nishant Kumar)告诉TechCrunch,新资金将用于其基于人工智能的索赔自动化平台,该平台允许该公司为不同行业定制保险产品。
它还计划投资PasarPolis Mitra,这是一个为代理商提供的入职平台。PasarPolis于2020年5月软推出,允许人们申请成为该公司的Mitra或保险代理人。PasarPolis目前在印尼拥有约1万名代理商,他们帮助客户选择保单和处理索赔。
库马尔说:“我们计划投资于基础设施,以帮助我们的Mitra能够与我们的客户进行更多的接触。”“我们认为,作为一家保险科技公司,同时实施线上和线下战略对我们来说很重要。”
库马尔补充说,尽管技术在使更多的人能够获得保险产品方面发挥了“关键作用”,但PasarPolis并不“将数字视为销售保险的媒介”。我们认为可以用技术来实时分割风险,为群众提供更多负担得起的保险。“
PasarPolis在东南亚的两个主要竞争对手包括另一家总部位于印尼的保险科技初创公司Qoala,该公司最近筹集了资金,以及Grab Financial Group,后者上个月推出了一系列新的消费金融服务,包括扩大保险产品。
兰丁告诉TechCrunch,PasarPolis的竞争优势在于它“有能力提供高度定制化和模块化的保险产品,这些产品与合作伙伴的系统集成在一起”,包括Gojek司机和乘客的健康和事故保险;为中小型企业提供的保险,包括损坏的产品和丢失的物品;以及保护电子商务客户的政策。
PasarPolis可以创建的定制保险产品的一个例子是针对Gojek司机的保单,该保单承保被盗车辆,每年的费用不到4美元。
该公司也是一家持牌保险经纪人,这就是为什么它能够运营PasarPolis Mitra。兰丁说:“这个平台对印尼人来说是如此独特,它使任何人,从专业保险米特拉(Mitra)、Gojek司机、全职妈妈和休假员工,都可以赚取额外收入,特别是在新常态期间。”