随着公司卡被纳入软件，空军基地发布了快速增长

有一家公司尤其同意这种情绪，即AirBase，我们上一次报道该公司是在3月份，当时它在首轮融资中增加了2350万美元，尽管估值约为之前首轮A轮估值的三倍。

首席执行官Thejo Kote告诉TechCrunch，卡片是软件的推动者，而不是主要活动本身。这位首席执行官想要开发公司消费软件，而不是公司卡业务。

AirBase提供公司卡和SaaS金融工具套件，以支持公司会计部门和员工。虽然这家初创公司确实从交换卡提供商那里收取收入-交换卡提供商只获得他们分发的卡上发生的交易的一小部分-但它告诉TechCrunch，其大部分收入来自经常性软件收入。

这是一个合理的观点，因为随着虚拟卡的日益流行，很可能“信用卡”将成为更多的数字消费点，而不是你在短时间内随身携带的实物商品。在这一点上，是什么将一套数字塑料与另一套数字塑料区分开来呢？也许是包裹在它周围的软件。

卡作为软件的门户实际上是一种巧妙的商业模式，因为AirBase从这两种产品中都能赚钱。有点像一些SaaS公司如何在内部增加支付支持，以增加另一个收入来源，交换收入是AirBase的次要收入，Kote认为Airbase首先是B2B SaaS业务。

这并不意味着AirBase与支出相关的收入没有增长。例如，根据Kote的数据，AirBase用户在2020年第二季度的支出是2019年第二季度的500%。但与此同时，在截至2020年7月31日的四个季度里，AirBase的年度经常性收入(ARR)增长了280%，尽管该公司确实将这一数字中的交换计算在内，一些人可能会发现这一数字包含在一个有争议的数字中。这家初创公司还声称，“2020年前两个季度”的净留存率为126%。(RAMP的支出结果也在上升，Finix也是如此，以提供另一个参考点。)。

空军基地计划继续构建其软件堆栈，以纳入(支持？)。一家公司越来越多的花费在其产品上。一个更集中的支出和控制套装可以节省一些公司的时间，也许会让会计更顺畅、更快。当然，这也会使Airbase在客户内部更具粘性，因此不太可能出现SaaS或Interchange流失。

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