凯悦酒店人行道坍塌

跳转到导航跳跃搜索1981年7月17日，密苏里州堪萨斯城凯悦酒店的两条人行道坍塌，一条直接在另一条上面。他们撞上了酒店大堂正在举行的茶舞，造成114人死亡，216人受伤。[2]作为被严重忽视的企业文化的产物，这场灾难为工程伦理和错误的研究以及应急管理提供了许多教训。这一事件仍然是美国历史上最致命的非故意的结构性失败，也是美国最致命的结构性倒塌[3]：4，直到20年后世贸中心双子塔倒塌。

“堪萨斯城星报”(The Kansas City Star)描述了一种高失业率、高通胀和两位数利率的全国气候，[这增加了]建筑商赢得合同和迅速完成项目的压力。[4]该报将凯悦酒店描述为快速通道，凯悦酒店于1978年5月在40层的堪萨斯城凯悦酒店(Hyatt Regency Kansas City)上开工建设。有许多延误和挫折，包括2700平方英尺(250平方米)的屋顶倒塌。该报观察到，全国各地著名的建筑正在以惊人的速度倒塌，例如1979年肯珀竞技场屋顶倒塌和1978年哈特福德市政中心屋顶倒塌。该酒店于1980年7月1日正式开业。[5]。

它的大堂是它的标志性特征之一，其中包括一个多层中庭，中庭由悬挂在天花板上的高架人行道跨越。这些钢筋、玻璃和混凝土横跨连接了南北翼之间的第二、第三和第四层。人行道大约120英尺(37米)长[1][需要页]，重约64,000磅(29,000公斤)。[6]第四层人行道就在第二层人行道的正上方。

1981年7月17日晚，大约1600人聚集在中庭跳茶舞。[7]第二层人行道在晚上7点05分左右可容纳约40人，第三层可容纳更多人，第四层可容纳16至20人。[1]：54四楼桥直接悬挂在二楼桥上，三楼人行道与其他桥相距几码。客人们听到爆裂声，然后四楼的人行道下降了几英寸，停了下来，然后完全掉到了二楼的人行道上。然后，两条走道都掉到了大堂地板上。[8]。

救援行动持续了14个小时，由堪萨斯城急救医疗主任约瑟夫·韦克勒(Joseph Waeckerle)指挥。[2]幸存者被埋在钢筋、混凝土和玻璃下面，消防部门的千斤顶无法移动。志愿者们响应呼吁，从建筑公司和供应商那里带来了千斤顶、手电筒、压缩机、风钻、混凝土锯和发电机。[10]他们还带来了起重机，并迫使栅栏穿过大堂的窗户，抬起残骸。[11]消防局副局长阿内特·威廉姆斯(Arnett Williams)回忆起工业界立即流露出来的话：他们说，你想要什么就拿什么。我不知道那些人是否都拿回了他们的设备。但是，从来没有人要求过会计核算，也没有人提交过账单。

死者被带到一楼的展览区作为临时停尸房，酒店的车道和前草坪被用作分诊区。[13]那些能走路的人被指示离开酒店，以简化救援工作，并给那些受重伤的人注射了吗啡。[8][14]救援人员常常不得不肢解身体才能找到残骸中的幸存者。[8]一名外科医生不得不用电锯截断了一名受害者被压碎的腿。[15]血液中心很快就收到了数百名献血者的名单。[16]。

水从酒店破裂的自动喷水灭火系统淹没了大厅，使被困的幸存者面临溺水的危险。最后一名获救的受害者马克·威廉姆斯(Mark Williams)在较低的天桥下被困了9个多小时，双腿脱臼，在停水之前几乎溺水身亡。由于灰尘和为了防止火灾而切断了电力，能见度很低。[11][17]共有29人从废墟中获救。[18]。

“堪萨斯城星报”聘请了建筑工程师韦恩·G·利施卡(Wayne G.Lischka)[4][19]对坍塌进行调查，他发现人行道的原始设计有了重大变化。[16]几天之内，利哈伊大学的一个实验室代表钢铁制造厂开始测试箱梁。[4]密苏里州执照委员会、州总检察长和杰克逊县将在接下来的几年里调查坍塌事件。[16]国家标准局(NBS)的一名调查员将围绕整个凯悦酒店建设项目的疏忽的企业文化描述为每个人都想逃避责任。[4]国家统计局的最终报告引用了结构泛滥

调查人员发现，坍塌是人行道钢吊杆设计改变的结果。这两条人行道悬挂在一组直径1.25英寸(32毫米)的钢吊杆上[20]，二楼的人行道直接悬挂在四楼的人行道下面。四楼的走道平台由三根横梁支撑，横梁由螺母固定的钢棒悬挂。横梁是由8英寸宽(200毫米)的C型槽钢纵向焊接在一起的箱梁，它们之间有一个中空的空间。杰克·D·吉勒姆(Jack D.Gillum)和联营公司(Associates)最初的设计指定了三对从二楼人行道到天花板的杆子，穿过四楼人行道的横梁，每根拉杆中间的一个螺母拧紧到四楼人行道的底部，每根拉杆底部的螺母拧紧到二楼人行道的底部。即使是这个最初的设计也只支持堪萨斯城建筑规范所要求的最低负荷的60%。[21]。

哈文斯钢铁公司制造了棒子，他们反对说，必须将四楼以下的整个棒子拧上螺母，才能将四楼的走道固定到位。当四楼的结构吊装到位时，这些螺纹会受到损坏。因此，哈文斯钢铁公司建议使用两组独立的和偏移的棒子：第一组将四楼的人行道从天花板悬挂起来，第二组将二楼的人行道从四楼的人行道悬挂起来。[22]。

这种设计上的改变将被证明是致命的。在最初的设计中，四楼人行道的横梁只需支撑四楼人行道的重量，而二楼人行道的重量完全由杆子支撑。然而，在修改后的设计中，四楼的横梁同时支撑着四楼和二楼的走道，但强度只够承受30%的荷载。[21]。

修改后的设计的严重缺陷因两个设计都直接通过连接两个C形通道的焊接接头而变得更加严重，C形通道是箱梁中最薄弱的结构点。最初的设计是将焊缝放在箱梁的侧面，而不是顶部和底部。残骸的照片显示横截面变形过大。[23]在失效过程中，箱梁沿焊缝裂开，支撑箱梁的螺母滑过产生的缝隙，这与报道的上走道最初下降几英寸，之后螺母只被箱梁的上侧夹持，然后箱梁的上侧也失效，导致整个走道倒塌的报道是一致的。[需要传讯]需要法院命令才能从仓库中取回天桥碎片进行检查。[24]。

调查人员得出的结论是，潜在的问题是杰克·D·吉勒姆(Jack D.Gillum)及其同事和哈文斯钢铁公司(Havens Steel)之间缺乏适当的沟通。特别是，Gillum and Associates准备的图纸只是初步草图，但海文斯钢铁公司将它们解读为最终图纸。Gillum and Associates没有彻底审查最初的设计，工程师丹尼尔·M·邓肯(Daniel M.Duncan)在电话中接受了海文斯钢铁公司提出的方案，没有进行必要的计算，也没有查看草图，因为这些草图会暴露出它严重的内在缺陷-特别是将四楼横梁的荷载增加一倍。[21]报告和法庭证词引用了建筑师未经核实的反馈循环假设，每个人都认为其他人进行了计算和验算钢筋，但没有任何实际的文档或审查渠道；现场工作人员忽略了报告注意到梁的弯曲。[4]。

杰克·D·吉勒姆(Jack D.Gillum)后来会反思说，这个设计缺陷是如此明显，只要检查过，任何一年级的工程学学生都能弄清楚。[4]。

“纽约时报”说，受害者很快就被社区每天对灾难的关注及其两极分化的追责和复仇态度所笼罩，很快就把目标对准了当地的报纸、法官和律师：堪萨斯城很少有哪个城市的权势机构像堪萨斯城这样被灾难撕裂得如此情绪化了。“纽约时报”说，受害者很快就黯然失色，因为社区每天都在关注这场灾难，而且他们两极分化的态度很快就把矛头对准了当地的报纸、法官和律师：堪萨斯城很少有一个城市的权势机构像堪萨斯城那样被灾难撕裂得如此情绪化。堪萨斯城明星公司的老板猜测，巨大的遇难者数量确保了几乎一半的小镇都直接或间接地受到了这场悲剧的恐怖影响。该报对这场灾难进行了长达16个月的普利策奖获奖调查报道，这使得它与堪萨斯城社区总体上存在分歧，包括Hallmark Cards的管理。[16]。

密苏里州建筑师、专业工程师和土地测量师委员会发现，Jack D.Gillum and Associates的工程师批准了最终图纸，他们是GLOG的罪魁祸首。

在灾难发生后的几个月里，300多起民事诉讼要求累计赔偿30亿美元。[16]其中，多年来至少有1.4亿美元(相当于2018年的3.34亿美元)[25]实际发放给了受害者及其家属。一项寻求惩罚性赔偿的集体诉讼赢得了针对皇冠中心公司(Crown Center Corporation)的诉讼。皇冠中心公司是该酒店的管理者，也是Hallmark Cards的子公司，但并不拥有这座建筑。[26][27]那场诉讼获得了1000万美元的赔偿，其中650万美元专门用于慈善和公民事业，霍尔马克称这是帮助堪萨斯城将天桥坍塌悲剧抛诸脑后的一种疗伤姿态。从当晚开始，大约1600名酒店住客每人被无条件提供1000美元，其中1300人接受了。每个被告，包括Hallmark Cards、皇冠中心公司、酒店的建筑师、工程师和承包商，都否认承担所有法律责任，包括严重的工程失误。[16]。

几名救援人员由于他们的经历承受了相当大的压力，后来在一个非正式的支持小组中相互依赖。[9]千斤顶操作员比尔·奥尔曼自杀身亡。[28][28]。

1983年，当地政府报告说，耗资500万美元的酒店重建使这座建筑可能成为全国最安全的建筑。[16]该酒店于1987年更名为凯悦酒店皇冠中心，并于2011年再次更名为堪萨斯城喜来登皇冠中心酒店。自那以后，它已经翻新了无数次，尽管大堂保持了相同的布局和设计。

凯悦酒店的倒塌仍然是美国历史上最致命的非故意的结构性失败，也是美国最致命的结构性倒塌[3]：4，直到20年后世贸中心双子塔倒塌。全世界通过提升工程伦理和应急管理的文化和学术课程来回应这一事件。在这方面，该活动分享了1984年博帕尔灾难、1986年挑战者号航天飞机灾难和1986年切尔诺贝利灾难的遗产。[4][29]。

这场灾难是一个案例研究，教会急救人员对跨司法管辖区的多个学科采取一切危险的方法，并向大学工程伦理课传授最小的个人责任如何影响最大的项目，并可能产生最糟糕的结果。[30][31][31]。

美国土木工程师协会(American Society Of Civil Engineers)等行业团体发布了调查报告，提高了同行审查的标准，赞助了研讨会，并创建了行业手册，以提高专业标准和公众信心。堪萨斯城法规管理局成为了自己的部门，将员工增加了一倍，并派出一名工程师全面负责每一座审查过的建筑的所有方面。[4]据报道，堪萨斯城的政治和政府多年来一直带有腐败调查的色彩。[16]1982年，《堪萨斯城星报》及其附属出版物《堪萨斯城时报》因对坍塌事件进行了长达16个月的调查报道而获得普利策奖。[32]1983年，这场灾难被引用到反对里根政府试图取消国家标准局的一个机构的论点中。[16]。

2015年11月12日，天行纪念基金会(Skywald Memorial Foundation)在酒店对面的医院山公园(Hospital Hill Park)举行了一场纪念活动。天行纪念基金会是为凯悦酒店倒塌事件的受害者设立的非营利组织。[33][34]其中包括来自Hallmark信用卡的25,000美元捐款。[24]。

杰克·D·吉勒姆(Jack D.Gillum，1928-2012)[35]是这家工程公司的所有者，也是凯悦酒店项目的一名有记录的工程师，多年来他偶尔会在工程会议上演讲。他声称对此负全部责任，并被他一年365天的记忆所困扰，他说他想要把他们吓跑，希望能防止以后再犯错误。[4]

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