火花工厂名为GigaFactory 1,是特斯拉扩大全球电池产能和降低电动汽车成本计划的核心。松下一直是该项目最重要的合作伙伴,根据最近的一项协议,该项目应该至少持续到2023年。
特斯拉和松下最初计划的GigaFactory有能力每年生产35千兆瓦时的电池。这一目标是通过13条生产线实现的。最新的扩建首先由“里诺公报”报道,并得到TechCrunch的证实,将增加第14条线路。
松下表示,额外的生产线需要在GigaFactory再增加100个工作岗位。
松下告诉TechCrunch,该项目已经开工建设。随着Panasonic增加这条新的生产线,它还将继续为其生产并供应给特斯拉的“2170”锂离子电池安装新技术,这一改变将使当前电池的能量密度提高5%,并降低昂贵的钴含量。松下正在升级所有13条电池线,并投入生产。这项新技术将允许继续改进,预计能量密度将在五年内提高20%。
电池能量密度的增加意味着特斯拉理论上将在其电池组中看到同样的收益,这反过来应该会提高Model 3和Model Y的电池续航里程。2170个电池用于Model 3及其最新车型Model Y。钴含量的降低也有助于降低电池的价格。钴是一种稀有的化学元素,价格昂贵,具有社会和环境成本。