弗莱堡：位于森林中的德国未来主义城市

这座风景如画的中世纪城市正在庆祝其成立900周年，但其创新的设计使其成为世界上最可持续和最宜居的城市之一。

当电车驶过弗莱堡·伊姆·布雷斯高(Freiburg Im Breisgau)历史悠久的古城时，电车侧面印着“年轻900岁”的醒目标语。这座中世纪的德国城市坐落在瑞士、法国和德国边境三角附近的黑森林脚下，可以说已经相当古老了。自1120年作为商人定居点诞生以来，这座中世纪的德国城市正在庆祝其成立900周年。

然而，它确实有年轻人站在它这边。该市22万居民中约有10%就读于享有盛誉的阿尔伯特·路德维希大学(Albert Ludwig University)，使其成为德国最年轻的人口之一。2018年，市长马丁·霍恩(Martin Horn)在市政厅举行就职典礼时，年仅不到34岁。事实上，古城两旁五颜六色的半木结构房屋和没有汽车的鹅卵石街道相对年轻，因为它们在第二次世界大战爆炸后得到了忠实的重建。所有这些要素都帮助创建了弗莱堡，即使不是世界上最宜居、最进步、最可持续和对儿童友好的城市之一，它也是德国的城市之一。因此，当这座城市反思其900年的历史时，我在这里找出是什么让它成为未来的城市。

对大多数人来说，这座城市的可持续转折点可以追溯到1975年2月。数千名抗议者在弗莱堡以北30公里的黑森林深处的一块土地上露营了9个月。阿克塞尔·梅耶尔(Axel Mayer)参加了这一活动，现在是德国环境与自然保护联合会(Federation For Environment And Nature Protection German)的常务董事，他说：“抗议活动当时是和平的，深深植根于团结。”尽管是由当地人带头的，但这个兼收并蓄的抗议者群体越来越多，包括左翼活动人士、阿尔萨斯葡萄酒种植者、滑雪者、德国农民、建筑师、医生、教育工作者、记者、管弦乐演奏家和警察，他们都团结在一起，共同阻止拟议中的怀尔核电站的建设。

随着9个月后卡车的推出，施工永久停止，这一公民领导的激进主义的成功典范导致弗莱堡成为另类思维的温床，并催生了一场绿色运动。自那以后的几十年里，弗莱堡迅速发展成为一个环境经济和太阳能研究中心，拥有众多的绿色简历：

·2017年：新市政厅成为世界上第一座产生过剩能源的公共建筑。

去年，弗莱堡邀请了来自世界各地的约2.5万名官员和城市规划师学习这些开创性的项目。由于这种知识共享，意大利北部的姊妹城市帕多瓦后来安装了意大利最大的太阳能发电场；而美国威斯康星州的麦迪逊目前正计划在弗莱堡的太阳能中心基础上建设一个可持续发展中心。

我当天的导游安德里亚·菲利普(Andrea Philipp)带着许多游客参观了这些游客，她来自可持续发展机构Aiforia。她告诉我：“我们组织了很多次旅行，有时一天四次。”“我们不得不向当地人承诺，我们不会再在周日组织旅游，给他们一个喘息的机会。”

弗莱堡拥有400公里的自行车道，自行车数量是汽车的两倍，是骑自行车的人的天堂。

我们来到了弗莱堡自行车站，这是一座雄伟的圆柱形建筑，就在主火车站后面。

“我没有车，也不需要。你可以在弗莱堡的任何地方骑自行车，“菲利普在我解锁租来的自行车时补充道。弗莱堡拥有400公里的自行车道，自行车数量是汽车的两倍，是骑自行车的人的天堂。

这种刻意的设计可以追溯到战后时期。当其他德国城市专注于重建将汽车置于未来交通中心的现代城市时，弗莱堡的规划者采取了不同的方法，他们的设计以公共交通为中心，从而拓宽了街道，以容纳有轨电车和自行车道，包括大型步行区。当德国大部分地区都在修建宽阔的高速公路和杂乱无章的停车场时，弗莱堡在1969年推出了第一项城市交通政策，重点是环保的出行方式。

在查阅了显示该市所有绿色倡议的免费绿色城市地图后，我们开始了我们的旅行，穿过标志性的蓝色Wiwilíbrücke桥，前往大教堂广场的农贸市场。在13世纪哥特式塔楼的阴影下，每天早上(周日除外)广场上都熙熙攘攘地摆着来自该地区96个摊贩的土特产。由于该市是德国促进有机农业的Bio-Städte集体的成员，所以提供的大部分农产品都是有机的。

在弗莱堡长大意味着无论你在哪里，你都能看到群山丛林。

在品尝了35厘米长的兰格罗特(长红)香肠(该市最受欢迎的食用标志)后，我们沿着FR1离开了老城，FR1是一条专用自行车高速公路，每天沿着10公里的路线运送1.5万名骑自行车的人。当我们沿着湍急的德雷萨姆河骑行时，菲利普告诉我一个旨在针锋相对的环境修复项目，以补偿附近的铁路线扩建。她说：“他们让河水从右手边溢出来，让河水翻了一番，欢迎鸟类和昆虫回来。”

在比赛日，大批球迷沿着FR1前往拥有2.4万个座位的施瓦茨瓦尔德体育场(Schwarzwald-Stadion)，这是德国第一个太阳能足球场，是当地英雄SC Freiburg的故乡。自从1993年在看台屋顶安装太阳能电池板以来，体育场每年产生25万千瓦时的电力，为体育场供电，并将任何多余的电力反馈到当地电网。借鉴这种设计理念的是备受期待的新弗莱堡体育场(Freiburg Stadium)，该体育场正在将太阳能电池板集成到屋顶上，并回收附近制造厂产生的能量来为体育场供暖。它号称增加了1万个座位，有望在2020年底举办第一场比赛。

对于寻找更多尘世追求的当地人来说，周围的黑森林提供了一个受欢迎的避难所。广袤的山脉上有步行道、社区花园、分配花园、小轮车跑道和幼儿园的小森林小屋。弗莱堡土生土长的康斯坦丁·霍夫曼(Konstantin Hoffmann)深情地回忆起他与自然的这种联系的童年。

他说：“在弗莱堡长大意味着，无论你身在何处，你都能看到群山丛林。”“我小时候，幼儿园经常带我们去最近的森林。我会说，因为我很早就与自然捆绑在一起，环境和可持续发展深深植根于我的思想中。“。

距离市中心只有3公里的沃班(Vauban)这个备受赞誉的规划郊区社区，其核心也有类似的环保意识。在这里，公民参与与“集体建筑”和雄心勃勃的环境政策齐头并进。集体建筑是指公民共同购买一块土地，自己建造一座公寓楼，而不是单独从开发公司购买公寓。霍夫曼说，从根本上说，“人们更环保、更另类、更社交化。”

沃班的5500名居民居住在紧密的合作社、私人家庭或社会住房开发项目中，覆盖了郊区40公顷的土地。所有住房都遵循弗莱堡65千瓦时/平方米的低能耗建筑标准，引入的最低能耗来自附近的木片供暖系统。

在屋顶花园、食物共享储藏室、有机垃圾厌氧消化器、解决冲突的车间和合作社超市之间，不可能列出社区运营的每一个社会项目，所以菲利普告诉了我它没有的一样东西：汽车。

在沃班，汽车保有量约为每1000名居民172辆，相比之下，大弗莱堡为393辆，附近工业大都市斯图加特为531辆。许多你期待看到汽车停放的街道已经被重新想象为孩子们的游乐场死胡同。显然，在沃班，拥有一辆汽车是最容易的社交自杀方式。菲利普说：“如果有人把车停在提货区太长时间，或者没有申报自己有车，邻居之间偶尔会出现问题。”其他人则更进一步，将他们的车藏在邻近的城镇，以避免指责的怒视。

在城镇的另一边，Bugginger Strasse 50号是该市最雄心勃勃的复兴项目之一的地址。头顶上若隐若现的16层高层建筑似乎并不引人注目，绿色和水色镶板的混合外阳台是唯一引人注目的元素。但菲利普解释说，事实上，这是世界上第一座被动能源高层建筑，它的热量来自内部电器、体温和灯泡等东西，而不是传统的供暖系统。

十年前，城市规划师Stadtbau开始了一项大规模的重新开发项目，将原来的90套公寓重新设计为可容纳139套住房，以解决弗莱堡的住房短缺问题。通过节能照明和电梯、太阳能电池板、三层玻璃窗和安装在阁楼上的新的被动排气供热系统，他们实现了78%的节能，使这座1968年的野蛮主义建筑符合该市激进的标准。甚至还考虑过社会凝聚力。“如果有人搬出去，每一层的居民都有权投票决定他们想搬进去的人。所以，如果你不想要一个会弹吉他的邻居，你可以说不，“菲利普笑着说。

向东两公里，也许没有比新的市政厅更能证明市政对可持续发展的承诺了。里面光线明亮，看起来更像是现代购物中心的宽敞中庭，而不是政府办公楼。它的外部覆盖着4000平方米的太阳能电池板，这使它在2017年开放时获得了世界上第一座公共加能源建筑的荣誉-这意味着它产生的能量超过了它的需求，并将多余的能量反馈给了城市电网。在前绿色市长迪特尔·所罗门16年的领导下，这座建筑的太阳能电池板在第一年产生了560兆瓦时的电力-相当于140个四人家庭的年用电量。

那么，对于一个已经在挑战极限的城市来说，未来会是什么样子呢？这座本杰明·巴顿(Benjamin Button)式的城市去年记录的出生人数比新来的人多，所以随着年龄的增长，它将继续变得年轻。随着新的目标，到2030年二氧化碳排放量减少50%，到2050年可再生能源减少100%，弗莱堡信心十足地继续朝着更加绿色的明天前进。

“卷土重来的城市”是英国广播公司(BBC)的旅游系列节目，它展示了不为人所知的首都，拥护城市的失败者，并陶醉于那些扭转了命运的城市的成功故事。

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