阿里巴巴和腾讯的子公司通过建立与其电子商务平台相关的实体车库连锁店，关注着中国蓬勃发展的汽修业务

上海-随着中国庞大的车队开始老龄化，中国的大型科技公司正在围绕汽修业务展开竞争，以抓住汽车维修行业的繁荣。

中国互联网的两大巨头阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding)和腾讯控股(Tencent Holdings)的附属公司面临着中国数千家夫妻店的挑战，他们要么加入他们基于智能手机的新网络之一，要么与中国快速增长的数字消费者队伍变得不那么相关。

阿里巴巴的战略是将其广受欢迎的天猫电商平台与天猫品牌车库的新实体连锁店联系起来，创建始于智能手机、止于实体店的维修服务。腾讯有两家附属公司，这两家公司都在建设新的车库，并与现有车库合并，为在线汽车零部件销售提供实体端点。

官方数据显示，中国的全国汽车车队规模在过去十年里翻了两番，达到2.6亿辆，与美国的2.8亿辆迅速接近。中国车队的平均车龄现在正接近六年大关，在这一关口，汽车通常开始需要大修，这意味着更换轮胎和机油以及其他维修的需求将大幅上升。

该奖项是一个中国售后市场，咨询公司Frost&Amp；Sullivan预计2025年该市场的价值将达到5240亿美元。

到目前为止，所谓的4S经销商-代表销售、服务、备件和调查-以及大多是小型的独立夫妻店一直主导着中国的汽车修理业。一些国际连锁店，特别是埃克森美孚(Exxon Mobil Corp.)的Mobil 1和米其林(Michelin)，也在中国拥有可观的业务。他们也在转向大型科技，埃克森美孚今年早些时候与腾讯成立了一家合资企业，使在线消费者能够在Mobil 1车库购买服务。

4S店由汽车制造商所有或与其关联，在标准的三年保修期内为他们销售的汽车提供服务。此后，大部分工作都由独立车库处理。

独立网络规模小，效率低，无法与新的技术支持的网络的规模和覆盖范围相匹敌。益普索战略3(Ipsos Strategy 3)驻上海的咨询主管维贾亚·吴(Wijaya Ng)表示：“科技公司认为，他们可以将所有这些整合在一起。”

美国汽修行业没有看到同样规模的技术颠覆。它是几家大型维修连锁店的所在地，这些连锁店比中国的夫妻店更难驱逐。亚马逊(Amazon.com)在网上销售零部件，并与车库连锁店合作安装这些零部件，但它尚未宣布开设自己的特许经营权的计划。

在北京郊区的车库中心十八里店汽车城，机械师说，科技公司开始挤压小型独立汽车公司。

“生意不好，”王廷松(音译)说，他14年前在这里开了一家修理店。他说，由于年轻消费者所有的事情都是通过手机完成的，大型科技公司的入侵似乎是不可抗拒的。“先是餐馆，然后是理发店，然后是宠物美容--现在轮到汽车业”被颠覆了，他说。

附近一家车库的老板陈宝安(音译)表示，唯一的回应是与数字播放器联手。就在许多出租车司机与滴滴出行(相当于中国的优步技术)签约的同时，陈光标说，他最近加入了土狐汽车维修网络，自那以来已经将客户群扩大了四分之一。

主要投资者是腾讯的初创公司途虎(Tuhu)在网上销售零部件，并在途虎品牌的特许经营车库和陈先生这样的合作商店安排当天维修。一位公司发言人说，作为中国转向基于智能手机的汽车维修的先行者，这家初创公司自九年前推出以来，已经建立了5,200万强大的用户基础。

长期以来，阿里巴巴的天猫(Tmall)和腾讯支持的京东(JD.com)一直在网上销售汽车零部件，现在正在追随土狐的脚步。消费者可以在智能手机上购买零部件，并通过腾讯旗下的无所不为的应用微信和阿里巴巴旗下蚂蚁集团运营的支付宝在当地车库预订维修时段。

分析人士表示，中国有60万个车库，是所需数量的两倍。京东汽车总经理严青表示，京东希望将现有最好的商店吸收到其网络中，目标是在三年内将车库从目前的约1000个增加到约4000个。

清先生说，他们不会增加全国的车库总数。他说，对于一些现有的飞机来说，“这更像是一次升级”。

虽然车库不是阿里巴巴的第一家实体企业-它经营着一家连锁超市和其他线下业务-但它们可能很快就会成为最大的，未来几年将有数千家新开。

“我们的计划是覆盖全国，”Carzone高级副总裁吉姆·布莱尔(Jim Blair)说。Carzone是一家车库汽车零部件供应商，也是阿里巴巴在其新的天猫汽车护理连锁店中的合资伙伴。

天猫的维修店最近开始在上海西部如雨后春笋般涌现，那里是汽车经销商和车库的聚集地。经营着一家天猫车库的王兵(音译)于8月份开业，他说，人们在实体建筑上看到这家电商网站熟悉的猫标志感到惊讶。

“他们不断从街上进来，问我们在做什么，”王健林说。他自己的车停在外面，是一辆印有天猫品牌的红色福特F-150皮卡。“他们想知道这是不是真的。”

在新车库投资44万美元后，王健林寄希望于天猫品牌认知度的力量来吸引消费者。作为使用天猫商城的交易以及把顾客带到他的店铺的回报，王健林将向阿里巴巴支付大约22,000美元，获得为期三年的特许经营权，并且必须在六个月后开始上缴超过15%的利润。

王先生说，在一个修理汽车的过程从智能手机屏幕开始的世界里，这样做仍然是值得的。“在这个行业里赚钱变得越来越难，”他说。“我希望天猫能让我的日子相对轻松一些.”

刊登在2020年9月21日印刷版上的是中国的科技公司尝试汽车修理。