克鲁斯很快就会抵达旧金山，而不是把手放在方向盘上。

上周，Alphabet旗下的自动驾驶汽车开发商Waymo扩大了一项首个此类服务，向凤凰城周围的付费乘客提供乘车服务-没有人开车。Waymo和其他公司分享的视频显示，该公司的小型货车轻松地在宽阔、阳光充足的街道上行驶。

现在，竞争对手通用汽车(General Motors)的子公司Cruise已经朝着在旧金山丘陵、蜿蜒、人流密集的街道上运营自己的自动驾驶-出租车服务迈出了一步。周四，克鲁斯表示，加州机动车管理局(California Department Of Motor Vehicles)已授予其许可证，允许其在没有任何人驾驶的情况下测试最多五款改装的雪佛兰螺栓(Chevy Bolts)。在一篇博客文章中，Cruise首席执行官丹·安曼表示，真正的无人驾驶汽车将在今年年底前在该市运营。

在加州获得DMV许可测试自动驾驶汽车的60多家公司中，大多数公司必须在车内至少保留一名安全司机，他坐在方向盘后面监控技术。另外四家公司-Waymo，亚马逊旗下的Zoox，送货机器人公司NURO和Autox-已经获得在该州测试完全无人驾驶汽车的许可。但没有一家公司在旧金山这样繁忙的地区测试其无人驾驶汽车。

该公司首席技术官凯尔·沃格特(Kyle Vogt)表示，这一许可标志着克鲁斯这样的公司“正在退出技术开发阶段”。

为了不吓到邻居，Cruise表示，其无人驾驶汽车的推出将是渐进的，只会在一个社区开始；该公司拒绝具体说明是哪个社区。机动车管理局的许可将这五辆车的速度限制在每小时30英里以下，并禁止在大雾或大雨中驾驶它们。沃格特说，缓慢的推广将“开始向人们介绍无人驾驶汽车可能即将到来的概念”。“也许在时间线上(人们)几年前认为不会，但他们正在到来，并期待着这一点，并开始适应这一点。”