北极星弹弓R是一个三轮袖珍火箭，乞求通电

我花了几个星期的时间在重新制作的北极星弹弓上。该公司刚刚推出了一款新版本，终于可以使用自动变速器。过去的版本仅限于标准变速器，从根本上将三轮车的市场限制在那些会开车的人身上。但现在，有了雪橇盒，弹弓就可以供大众使用了。

弹弓是一次激动人心的旅行。它像摩托车吗？不太清楚。驾驶和乘坐弹弓类似于卡丁车或并排亚视。声音和感觉都很相似。它猛烈地移动，转到无限大，风总是吹在你的脸上。太棒了。

让我们把这个去掉：弹弓速度不快。当然，就它的大小来说，它是快的，但它比看起来要慢。

即使没有极快的速度，也可以有刺激。没有车门和车顶，弹弓提供了几辆车都能提供的驾驶体验。

一旦热身，弹弓就急切地想取悦你。时速达到10K，红线在8500左右。踩碎踏板会让针头飞涨，后轮发出刺耳的刺耳声。你可以走了。

弹弓似乎是为了在角落里滑行而设计的。由于动力只有一个后胎，弹弓很容易失去牵引力，允许戏剧性的滑行。

惊险刺激的骑行弥补了原始速度的不足。通常平凡的驾驶被提升为迷你冒险。那是如果你让弹弓预热一点的话。

她是一位冷酷的女士，一位叔叔经常宣称他八十年代初开的红色雪佛兰豪华定制皮卡。只要你给卡车一些热身的时间，这辆卡车就能拖走。弹弓也是如此。启动油门踏板后大量使用油门，你就会遇到像土路一样崎岖的轮班。

我对新弹弓的第一印象不是很好。我把弹弓从半挂车上卸下来，跳进车里，把它踩在地板上。很长一秒后，当传输从第一转到第二时，我发现这不是一个好主意。我立刻想到弹弓的变速箱似乎是被某人用大锤换档控制的。

在我的第一次驾驶中，我在到达最高档之前就得出结论，新的自动弹弓太糟糕了。我错了。Slingshot一旦温暖，就会有所改进，但仍然缺乏即使是最基本的自动汽车的换档精致。即使是在热身的时候，交通换班也是笨重而艰难的。当司机可以通过每个档位时，在开阔道路上的换挡会更好，但仍然很粗糙。

变速箱的手感是我对弹弓的主要关注点。增加自动选项为新买家打开了大门，但买家必须明白，弹弓更像是一辆亚视，而不是一辆汽车。

想要一辆精致的敞篷跑车吗？买一辆马自达MX-5。想要来一次惊险刺激的自由行吗？弹弓是个不错的选择。

北极星在2014年推出了Slingshot，我很幸运地驾驶了全国首批之一。该版本由通用汽车(General Motors)四缸发动机提供动力，为小车架提供了充足的动力。这一次，北极星使用了自己的四缸，并将其与自动变速箱配对。

这种新形式的弹弓仍然令人兴奋，但平淡无奇的变速箱抹去了它的一些潜力，并为电动弹弓提供了理由。

如果汽车是由电动马达驱动的，我对自动弹弓的大部分犹豫就会烟消云散。

首先，有了电动总成，车辆将抛弃平淡无奇的自动变速器，转而采用直接驱动系统。它仍然可以进入目标市场，但仍能获得更好的驾驶体验。有了电子系统，弹弓将更快地下线和绕过弯道。它将是快速的，同时仍然是令人兴奋的。

第二，弹弓不会发出令人愉快的声音。肌肉车应该得到一张尾气纸条，以表达发动机的庄严。弹弓不是一款肌肉车，目前的排气笔记只能用类似于令人讨厌的卡丁车来形容。我在弹弓上花了很多时间在密歇根州玉米林立的偏僻小路上巡航。太阳照在我脸上时，我能闻到新鲜玉米的味道。我和任何假人一样喜欢响亮的排气管，但当我开车穿过那些偏僻的小路时，我希望弹弓不会产生这样的噪音。电动总成将改善开顶式机器的体验。

最后，电动总成将使弹弓的速度达到应有的速度。如上所述，弹弓并没有看起来那么快。快的?。好的。但它并不快，电动总成可以解决这个缺点，在开始时提供更多的扭矩，使其达到弹弓应有的速度。

当然，北极星可能不会听从我的电气化建议。我怀疑Slingshot能否在保持3万美元价格不变的情况下实现电动。男孩仍然可以做梦。

弹弓很有趣，而且乐趣是有代价的。最终，破旧的自动变速器限制了弹弓的吸引力。即使在最好的情况下，轮班也是粗暴和令人不快的，对乘用车来说也达不到标准。亚视爱好者可能可以忍受轮班；其他所有人都应该交叉购买弹弓，比如马自达MX-5，甚至是二手宝马Z3。或者，更好的是，学习终身技能，学习驾驶手柄变速箱，然后购买标准变速箱的弹弓。

在弹弓上增加一个电动总成将大大改善车辆。它可能会更快，更享受驾驶，因为流畅的直接驾驶感觉将取代硬换档。