互联网侦探打破了SSC Tuatara的每小时316英里的速度纪录

观点画廊-7图像美国的谢尔比超级跑车或多或少放弃了其世界上最快的汽车称号，因为鹰眼的YouTubers在其视频中指出了一些令人尴尬的、可能代价高昂的不符之处，视频中SSC Tuatara据称以每小时316英里的速度进行双程奔跑。

两周前，SSC团队欣喜若狂，在拉斯维加斯郊外的一段高速公路上彻底打破了所有现有的生产超级跑车的速度记录。声称的速度，读出的是高精度的Deweetron GPS测量设备，并不是递增的步长。

之前的纪录是2017年由科尼赛克阿格拉在同一条道路上创造的，是每小时277.87英里(447.19公里/小时)。布加迪声称，时速300英里的破Chron长跑永远不会算数；对于初学者来说，这只是在一个方向上进行的，因为所有这些记录都需要双向测量，以抵消风力辅助的影响。因此，当图阿塔拉达到声称的时速高达331.15英里(532.93公里/小时)时，几乎相当于跃升了20%，这绝对是一个令人震惊的数字。

该公司随后发布了以下视频来支持其说法，这就是通往FUBAR的老路上的事情开始的地方。

首先-你可以很容易地在上面的0：25左右看到这一点-GPS速度数据似乎显示，汽车在开始移动之前的速度甚至超过了20英里/小时(32公里/小时)。但当YouTubers Shmee150和Misha Charoudin等人开始进一步挖掘时，事情变得更加奇怪。

由于图阿塔拉长跑是在与阿格拉记录相同的路段上进行的，因此将这些视频并排放在一起，就可以清楚地看到，由于经过了地标，阿格拉跑得更快了。对SSC发动机和变速箱比率的分析似乎表明，它在第六档确实无法达到声称的最高速度，但可能性很大。测量已知地标之间的距离，并测量图阿塔拉号在它们之间的时间，得出的平均速度比GPS数据在该距离上任何一点的读数都要低。

而且事情还在继续堆积；在另一段360度的视频中，可以清楚地看到右侧乘客窗外的一架直升机与汽车并驾齐驱，直到1点17分左右，当汽车接近200英里/小时(322公里/小时)时。这架空客H125直升机拥有162英里/小时(260公里/小时)的快速巡航速度，而且永远不会超过178英里/小时(287公里/小时)的速度，这是任何理智的飞行员都不会太接近的，即使在飞机前部没有悬挂大型稳定摄像头的情况下也是如此。那架直升机根本赶不上时速200英里的汽车。

SSC采取了一种损害控制的方式，先是说制作视频的公司搞砸了与GPS数据的同步点，然后说GPS速度跟踪制造商德维特隆已经验证了速度记录。

这对德维特隆来说似乎是个新闻，该公司很快发表声明说，它已经批准或验证了图阿塔拉的世界纪录尝试的任何测试结果。更重要的是，德维特隆表示，有问题的设备对设置和校准高度敏感，不仅没有德维特隆的代表在场监督SSC的运行，而且在尝试之前，也没有咨询过公司员工关于设置的问题。(编者按：德维特龙公司很快发表声明称，它既没有批准也没有验证任何针对SSC Tuatara的世界纪录尝试的测试结果。更重要的是，Dewatron表示，有问题的设备对设置和校准非常敏感，不仅没有Dewatron的代表在场监督SSC的运行，而且在尝试之前也没有咨询过公司员工的设置。因此，即使德韦特隆收到了所有的GPS数据，他们也永远无法确认。

最后，SSC的创始人兼首席执行官杰罗德·谢尔比发布了下面三分钟的个人声明，或多或少承认他无法回答这次跑步的任何紧迫问题：我们看得越多，我们越想分析，我们就越担心这段视频和GPS之间的关系存在疑问。我非常认真地对待这件事。

谢尔比说，我对这张唱片的完美看法现在已经不复存在了。无论我们在接下来的几天里做什么来挽救这张特别的唱片，它总是会有污点的。现在已经没有办法让这一切变得完美了。我突然想到：我们需要重新记录一下。我们得再来一次。并且以一种不可否认和无可辩驳的方式来做这件事。因此，下次我们这样做的时候--我们会在不久的将来做好准备--我们需要确保车里有多家GPS公司的设备。我想确保他们的工作人员在现场监视我们，分析我们的每一次奔跑，分析这件事的每一个细节。

因此，目前速度纪录已经关闭，如果YouTube上侦探的计算是正确的，那么图阿塔拉甚至很有可能不会像2017年的科尼赛克那样快。请注意，以前记录的GPS校准也可能已经关闭，它们只是没有被探测和分析到这种程度。这场混乱让每个人的最高时速记录都受到了质疑--他们的GPS系统校准正确了吗？也许这会产生某种标准，打消所有的疑虑。

虽然SSC没有公布原始的GPS数据，可能也没有像它回应批评那样给自己带来任何好处，但在这起案件中，没有人指责该公司彻头彻尾地撒谎或欺骗。这似乎更有可能是一个简单的校准错误，由于涉及的非常多的数字而被夸大到了不成比例的地步。

从某种意义上说，谁在乎呢？无可否认，图阿塔拉是一辆速度极快、动力十足的汽车，它的车主很可能永远没有机会把它推到高速公路速度的五倍。超级跑车的速度记录现在是如此危险，而且与常规的地球使用案例相去甚远，以至于整件事很容易被视为一场头脑发热的工程怪圈，总有一天会给一些勇敢的试驾司机带来致命的后果，因为他们被倒霉的一阵风刮到了。

但对于这些价值数百万美元的玩具的购买者来说，声望就是一切。声誉和卓越很重要。像这样的车可以卖到原价的10倍，配上正确的故事；著名的车主，电影的亮相，成为当时全球头条上最快的车。这场争议已经玷污了图阿塔拉的光泽，买家无疑对这对他们的投资造成的影响感到非常愤怒，更不用说知道每个在路上看到图阿塔拉的人都会有这个难看的事件的简单失望。

我们毫不怀疑SSC的下一次尝试将完全光明正大。上帝知道，我们会从每一个可以想象的角度，在严密的审查下完成这项工作。如果图阿塔拉设法达到类似的高分或更好的分数，这将是雷达上的一个小光点，汽车世界可以重新开始向它的新速度之神低头。如果它只是打破了阿格拉的记录，那么它将是世界上最平淡无奇的历史上最快的汽车。“。

如果事实证明它比Agera慢，这似乎是一种明显的可能性，那么老实说，这是那种会让小公司倒闭的事情。SSC'；的品牌将永远不会一样。谢尔比必须敏锐地意识到他现在正与魔鬼共舞，这可能会毁了他几十年来建立起来的非凡声誉，更不用说给他在2007年凭借SSC Ultraal Aero创造的吉尼斯世界纪录蒙上了一些阴影，这辆车被测量为世界上最快的汽车，时速256.15英里(412.2公里/小时)，使用…。德维特隆的GPS系统。哎呀。

整个过程是一场精彩的马戏团表演，对科尼赛克和亨尼西这样的人来说肯定是一个强有力的教训，他们现在可以看到300英里每小时的障碍，并认为它再次没有被打破。我们在等待下一次尝试，目不转睛地盯着柄。

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