丰田总裁称特斯拉不是真正的汽车公司

丰田社长丰田章男在周五的财报电话会议上回答记者提问时说，丰田是一家“真正的”汽车制造商，而特斯拉不是。问题是，丰田在关键的电动汽车竞赛中落后于特斯拉。

虽然丰田章男一开始对特斯拉赞不绝口，但他继续边缘化这家美国汽车制造商，称它代表的是梦想而不是现实。

丰田章男在回应时表示，特斯拉的估值超过了所有七家日本汽车制造商的总和。他补充说，丰田可以在软件更新、可再生能源和减少二氧化碳等领域向特斯拉学习。

丰田章男接着谈到了丰田股价的上涨，以及它已经成立了TRI(丰田研究院)的事实，这将使该公司能够奉行“软件优先”的战略。

这位丰田总裁继续他的讲话说，丰田在“真实世界”运营，在那里有超过1亿辆的汽车在使用。

然后他引用了一个比喻来说明这一点。在谈到特斯拉时，他说“厨房和厨师”并没有在现实世界中创造出一家企业。

这位丰田总裁说，特斯拉就像一位厨师，声称“我们的食谱将成为世界标准”。

丰田章男说：“但丰田有真正的厨房和真正的厨师，我们正在为要求非常苛刻的顾客制作真正的菜肴。”

最后，他说，顾客会选择丰田，因为它的菜单和阵容都很齐全。

丰田向电动汽车落后的奇特冒险之旅始于2001年推出的第一款受欢迎的绿色汽车--普锐斯(Prius)混合动力车。(截至2017年，累计销量超过600万辆。)。

然后在2014年，该公司开始推销其氢燃料电池Mirai轿车，称其为未来。通过宣传材料和高管们的声明，他们暗示纯电动汽车不是未来。

因此，特斯拉实际上从丰田手中抢走了“绿色汽车”的外衣--当然是在美国--2019年，特斯拉在美国交付了近37万辆电动汽车，比前一年增长了50%。

另一方面，丰田一直专注于混合动力车和插电式混合动力车在美国的销售，比如普锐斯(Prius，2019年售出69,718辆)和RAV4混合动力车(2019年售出92,525辆)。

报道称，丰田计划在2025年每年销售50万辆电动汽车。与此同时，埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，根据特斯拉在2015年发表的一份声明，到2025年，特斯拉在全球范围内的电动汽车销量将达到“数百万辆”。

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