推特将其故事功能--舰队--带到日本

在收入方面，它也排在第二位，以广告为首。2020年第三季度，日本创造了1.324亿美元的收入，仅次于美国的5.126亿美元。

当涉及到新功能时，Twitter可以是试验性的--它甚至曾经开发了一种新的方法，通过一个公共原型来管理线程，并与用户反馈一起编码。但并不是它涉足的所有功能都能推出。

然而，进一步向日本扩张机队表明，Twitter对这款产品的兴趣并没有随着时间的推移而减弱。现在看来，舰队抵达推特最大的市场--美国--只是个时间问题。

新機能の舰队(フリート)が登場👋。

推特上での新たな会話方法が誕生しました。

日本の利用者の皆さん、順次ご案内予定です！Pic.twitter.com/QAYxDdRfnN。

尽管如此，美国可能是最难打入的市场，因为在美国，许多用户担心所有社交媒体应用程序的外观都开始变得相似。

无论什么功能在一个平台上取得了突破性的成功，它很快就会在所有其他平台上获得成功。在早期，我们看到了这种趋势，以Facebook的News Feed为蓝本的“feed”格式。由Snapchat普及的故事格式紧随其后。现在，Instagram和Snapchat等应用都在模仿TikTok，推出了自己的短片功能。

无论其价值如何，Twitter在复制其他社交网络方面历来进展缓慢。事实上，它是最后一个接受故事的网站之一--这一功能现在甚至已经出现在LinkedIn上，在所有地方都是如此。

此外，在Twitter的案例中，故事功能可能最终会达到与其他网络不同的目的。

与其给用户提供一种发布质量较低的内容的方式--这些内容不配被放在提要中更显眼的位置--相反，车队可能会鼓励那些对该平台更公开的性质感到不舒服的用户开始第一次发布内容。或者，至少，它可以推动用户增加他们的内容产出和参与度。

推特的团队和其他平台上的故事很像。点击“+”(加号)按钮，用户就可以发布文本、照片、GIF或视频。与此同时，观众可以通过手势浏览其他人发布的车队。这些故事位于应用程序主屏幕的顶部，就像在其他平台上一样。

Twitter告诉TechCrunch，所有日本用户在未来几天的账户上都应该有可用的机队，但不能分享在美国推出的时间表。