基于SF的Shop-Ware为独立维修店提供基于云的管理软件，由Insight Partners领投了1500万美元的A轮融资

这家初创公司向附近的汽车商店出售软件，以数字化其运营，但该公司一直在努力从风险投资公司获得资金。直到最近，它的唯一主要投资者还是汽配市场汽车巨头博世。

对于像Shop-Ware这样的公司来说，COVID-19的颠覆性唤醒为资本扫清了道路，因为主流投资者正在寻找大流行时代所需的服务和产品的初创公司。投资者终于了解了Shop-Ware创始人Carolyn Coquillette的愿景和业务。他们的支持：Insight Partners领导的A轮融资提供1500万美元。

Coquillette说：“就这个行业而言，这是一个不同程度的验证，该行业正在经历转型并吸引了传统投资者的眼球。”

Coquillette表示，Shop-Ware将利用这笔资金推动其运营，销售和营销团队的增长。

Coquillette说，新的资本来自Shop-Ware将其客户群增加了两倍，同时也降低了客户流失率，尽管她不会透露总收入数字或公司是否盈利。

Shop-Ware的想法始于Coquillette于2007年在旧金山开设自己的汽车厂Luscious Garage。从一开始，我们的目标是让客户了解汽车厂的情况。这意味着需要维修人员与车主进行更多的交流，而软件平台是做到这一点的最佳方法。最终，对现代化软件的推动不再是内部项目，而是更多的独立公司。到2015年，她拥有一家产品和一家注册公司。

Shop-Ware帮助自动维修店简化店内外的操作。自动维修商店可以使用Shop-Ware来跟踪员工的工作时间，库存订购和管理，并与QuickBooks等第三方工具集成。 Shop-Ware还可以通过文本或基于Web的界面帮助邻域自动维修人员进行沟通并向客户收费。

Coquillette认为错综复杂的购车习惯是普通消费者无法理解的，因此她围绕增加笨拙的流程的透明度建立了整个业务。

Coquillette说：“普通人无法欣赏修理汽车所需的一切。” “这款车的设计旨在分散您的注意力，并通过设计为您隐藏其复杂性，以便您同意购买。”她说，换句话说，您正在购买“魔术地毯”。

她说：“所有拥有汽车的人都去了一家修理厂，经历了令人不愉快的经历。” “很明显，就像‘哦，是的，您可以减少这种经历的痛苦。’”

对于创业公司而言，真正的障碍是说服企业采用技术来改变技术上没有被打破的流程。 COVID-19一直是汽车修理厂的动力，其中有些已经用笔和纸的方法坚定地转向了数字平台进行交流和运营。

自5年前Shop-Ware首次推出以来，数字化自动维修过程的领域已大大增长。

在过去几年中，像CarDash和Wrench这样的礼宾初创公司如雨后春笋般冒出来，为客户提供了一种更轻松的方法来请求维护检查。这些服务将汽车修理厂合并到一个平易近人的保护伞下，Coquillette认为这是错误的做法。

她说：“我坚信必须为那些独立的提供商提供支持。” “您必须基本上让那些特殊的雪花成为他们自己的雪花。”

与Shop-Ware最接近的竞争对手是Shopmonkey，该公司在8月筹集了2500万美元的Bessemer领导的B轮融资。 Coquillette表示，这是受欢迎的竞争，因为它已将投资重点放在该类别上。 她说：“围绕自动驾驶以及我们与汽车的关系引起了广泛关注。” 现在由Shop-Ware承担该唤醒电话并将其转换为现金。