德国的Isar Aerospace筹集了9100万美元，将其卫星运载火箭推向地面

Isar Aerospace正在建造一种微型卫星发射器，该发射器的体积要小得多，因此价格要低于当今市场上的大型发射器，该公司已获得7500万欧元（9100万美元）的资金。它计划用这笔钱继续进行研究，开发和生产，直至计划于2022年初进行首次商业发布。

该发射器不仅对其设计创新具有重要意义，而且如果证明成功，也将使Isar成为首家建造成功的卫星发射器以在全球卫星市场上竞争的欧洲航天公司。

该公司表示，B轮融资由Lakestar牵头，此前的支持者Earlybird和Vsquared Ventures也做出了重大贡献。早期鸟和战略支持者空中客车风险投资公司（Airbus Ventures）于2019年12月领导了Isar的前一轮1700万美元融资。

这家初创公司是TUM（著名的慕尼黑工业大学）的衍生产品，在该公司的联合创始人Daniel Metzler，Josef Fleischmann和Markus Brandl都研究过工程学。 Fleishmann在Isar之前声名small起：他是TUM团队的一员，该团队为美国著名的Hyperloop竞赛制造了获胜的汽车。这项成就使他获得了一个非常有趣的工作机会，他在美国的一家知名企业将不愿透露姓名。他选择回到德国建立自己的公司，即Isar。

正如梅茨勒（Metzler）在一次采访中所说，需要或愿意使用卫星技术来补充或替换其他数据源的公司中有很多被压抑的需求：这不仅来自政府或通信实体的常见嫌疑人，还有导航，GPS和地图专家，农业综合企业，媒体和互联网公司以及任何需要仅从太空才能实现的高速，深远数据访问的组织。

问题在于，当今的技术使将卫星发射到轨道上既费钱又费时。

发射器很大且不经常升起，因此保留发射器上的空间需要大量的准备时间和投资，即使这样，发射也可能遇到技术或天气问题。

像SpaceX这样的私营公司的增长在某种程度上解决了这个问题，这些公司正在建造更多的火箭来满足需求。以及在更大范围内增加发射中心，以增加发射事件的数量。

另一方面，伊萨尔（Isar）正在采取一种截然不同的方法，不仅制造一种新型的发射台，而且制造一种体积更小，价格更低廉的新型火箭。这样做的想法是，它将使更多组织更便宜，更轻松，更灵活地预订卫星发射。目的是携带超过1000公斤的有效载荷。

正如梅茨勒（Metzler）所描述的那样，伊萨尔（Isar）在其系统中进行的创新包括推进系统，该系统的设计所依赖的燃料不同于当今发射器中通常使用的燃料。它还采用了一种不同的简化设计方法来进一步降低生产成本。

梅茨勒说，今天卫星发射的价格通常在每公斤30,000至40,000美元之间。他说：“我们的目标是将价格提高到每公斤10,000美元。”

这个提议非常有趣，以至于伊萨尔说，它已经筹集了5亿美元的“客户咨询费”，这在其发射器准备好运行时实质上是对销售的宽松承诺。

他说：“每周进入太空与提前三年进行发射计划大不相同，”他对Isar如何展望未来以及现在的情况表示了看法。值得一提的是，他说，伊萨尔（Isar）在设计时会考虑到可持续性：如果一件物品不重返地球重新使用，它的设计目的是将其分解并在大气中燃烧，而不会留下发射器的痕迹。

从长远来看，Isar可能还会考虑太空探索和其他发展领域，这是投资者似乎愿意支持的宏伟路线图（或视情况而定的天际图）。

“我们很荣幸能与Isar航空航天公司一起成为最大的机构投资者，共同为欧洲发展商业空间。 在未来几十年中，低地球轨道上的微卫星将成为具有巨大创新和商业潜力的关键平台技术。 因此，如果我们不想作为旁观者目睹下一次技术飞跃，我们就需要在欧洲具有竞争优势的航天工业。” Earlybird的联合创始人汉德瑞克·布兰迪斯（Hendrik Brandis）说。 “我感到特别高兴的是，我们能够完全用德国的资金支持这一轮融资。 这清楚地表明了近年来该国的初创企业和风险投资业取得了怎样的成功。”