克鲁斯开始在旧金山进行无人驾驶测试

Cruise首席执行官丹·阿曼（Dan Ammann）是公司首次在旧金山日落社区的公共街道上进行无人驾驶骑行之一，他称这对商业服务“无聊”和“谦虚”。

安曼在星期三与记者的电话中说：“这种骑行本身是非常自然和可预测的，所以有点无聊，但是以所有正确的方式进行。” “我们的目标是尽快并尽可能安全地将相同的体验提供给尽可能多的人；要么是搭车，要么是说自动驾驶。”

该公司周三发布了一段视频，该视频是在旧金山日落社区（Sunset）进行的第一次乘车旅行，无人驾驶。视频显示，车辆中有一个安全操作员坐在乘客座位上。

克鲁斯对全自动驾驶汽车的测试在有限的地理区域内进行，可以说是旧金山最简单的环境之一。下面的视频显示了该测试是在晚上在旧金山一个较为拥挤的地区进行的。但是，这仍然标志着该公司的进步，该公司曾经旨在在2019年底推出商业服务。

对于行业中的某些人来说，在乘客座位上配备安全操作员并在“更轻松”且较小的地理围栏区域内发射的警告很重要。克鲁斯说，这仅仅是开始，最终将扩大无人驾驶测试范围，随着时间的推移会增加更复杂的环境，并将安全操作员从车辆上移开。

克鲁斯发言人米林·梅塔（Milin Mehta）在一封电子邮件中说：“我们认为这既是一场信任竞赛，又是一场技术竞赛。” “鉴于在开始使用此许可证期间，我们将在乘客座位上维持一名安全操作员。安全操作员有能力在紧急情况下使车辆停车，但不能使用标准的驾驶员控制装置。最终，该安全操作员将被完全撤职。”

Cruise于11月开始使用由五辆自动驾驶汽车组成的专用车队进行无人驾驶测试。其余的Cruise机队将用于与人类安全驾驶员进行常规测试，其中一些用于向当地食品库运送货物。

加州DMV是负责该州自动驾驶汽车测试的机构，该公司于10月份向Cruise颁发了许可证，允许该公司在旧金山指定街道上无驾驶员驾驶的情况下测试五辆自动驾驶汽车。自2015年以来，Cruise获准测试带有安全驾驶装置的自动驾驶汽车。

今年2月，Cruise获得了加利福尼亚公用事业委员会的许可，允许其使用该州的自动驾驶汽车运送乘客。但是，直到11月，CPUC才修改了其法规，以允许经过适当许可的公司可以对共享的无人驾驶游戏收费。获得许可证的门槛比以前更高，其中包括一个新的政府批准程序，业内一些人认为这增加了不必要的官僚主义，可能会使部署推迟两年以上。

除了政府程序外，根据CPUC网站上的信息，Cruise必须显示其在30天内测试无人驾驶的数据，才有资格获得CPUC许可。

AutoX，Nuro，Waymo和Zoox也具有无人驾驶测试许可。 Waymo已经在公共道路上测试了所谓的完全自动驾驶模式，而没有驾驶员在驾驶盘后面，但尚未完全将操作员从车辆上移开。