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在合作社咨询委员会任职的乘车司机穆罕默德·霍森(Mohammad Hossen)说,大流行已成为新项目紧迫性的加速剂。他的驾驶收入已经下降了三分之二,每天只有100美元,而且消毒剂和其他安全措施的费用由他自掏腰包增加了。共同的困境使他能够成功招募其他司机,而他们在机场等几个小时才能获得票价。归根结底,您没有生命,没有安全,没有未来,”霍森说。我们意识到这一点,我们感到痛苦。''
当驾驶员也是公司的所有人时,情况可能会改变。驾驶员合作社本月开始了一个试点项目,为基于布朗克斯的Cooperative Home Care Associates的员工提供乘车服务,这是跨合作社合作的一个例子。创始人希望最终在该市招募数千名司机,并表示招募进展顺利。他们打算推出自己的应用程序并在2021年第一季度开始营业。他们说,他们的最终目标是在50亿美元的纽约市乘车市场中占10%的份额,并扩展到其他城市。不过就目前而言,他们会对将一个好主意变成现实感到满意。