加拿大将在未来十年大幅提高碳价

为了减少温室气体排放，加拿大于2018年通过了一项联邦碳定价法。 《温室气体污染定价法》旨在不干预任何独立对碳定价的省，只要该省的系统符合联邦法律的要求即可。在没有采取行动的省份，联邦计划将改为实施。

该计划涉及对燃油征收的税，起价为每吨CO 2 20加元，到2022年增加到50加元。

上周五，政府宣布了该计划到2030年的计划。尽管到2022年，价格每年都在上涨10加元，但现在以后每年将上涨15加元。这意味着到2030年，每吨CO 2的价格将达到170加元，明显高于全球目前的价格。因此，该公告还指出，政府将“探索边境碳调整的潜力”，这是一种进口税，旨在保护国内工业免受那些没有类似碳税的国家生产的商品的影响。

税收收入重新分配给了民众，其中90％用于个人，而10％用于无法真正转移成本增长的企业和机构（包括医院）。个人付款是根据收入逐步调整的，政府估计80％的家庭所获得的收入应多于所支付的收入。当然，如果您可以减少化石燃料的使用，那么您所支付的增加的费用将减少，同时仍将获得相同的回扣，从而提供了更多的激励。

该计划的另一部分为大型工业建立了总量管制和交易制度，设定了排放限制并按比例分配了可交易的许可证。

这些更高的新价格将大大增加重新分配的税收。成本还意味着，减轻排放的某些更昂贵的形式（例如从烟囱或周围空气中捕获CO 2并将其注入地下）可以在经济上变得可行。

加拿大的目标是使其2030年的排放量比2005年的水平低30％，并选择了新的碳价来实现这一目标。该公告还包括其他计划中的150亿加元，包括对改善家庭能源效率和电动汽车的补贴。

根据加拿大广播公司新闻，2030年的碳价格将使每公升汽油成本增加约0.38加元。 （目前平均每升大约1.00加元至1.20加元。）但2030年的回扣（根据每个省和地区的平均燃油支出）从每年2,000加元到四口之家每年近4,000加元不等。 至于执行自己的碳税计划的省份，例如不列颠哥伦比亚省，联邦政府表示将审查当前的要求，并“在未来几个月内与省，地区以及土著人民就这些建议进行接触”。 不过，目前要求省级计划在2022年之前至少等于联邦政府的价格，因此它们可能必须遵循相同的2030年时间表。 质疑2018年法律合宪性的法院案件正在审理中，但迄今为止没有一宗案件获得成功。