该公司在新闻稿中说,拟议中的收购为洛克希德·马丁公司的投资组合增加了丰富的专业知识,而Aerojet Rocketdyne的技术已经成为洛克希德公司供应链的“关键组成部分”。它已经在航空,导弹和火控产品中使用了Aerojet Rocketdyne的推进系统。
Aerojet Rocketdyne 2019年的收入约为20亿美元。该公司总部位于加利福尼亚州埃尔塞贡多(El Segundo),拥有近5,000名员工,于2013年由GenCorp的Aerojet和Pratt& amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; quot;惠特尼·洛克狄德被合并。该公司为国防部生产固体火箭发动机以及战术和战略导弹。
AR制造RL10火箭发动机,该发动机为联合发射联盟的Delta 4和Atlas 5运载火箭的上级提供动力,还为NASA的空间发射系统生产RS-25发动机。
该公司之所以这样做,是因为它试图提高其推进能力,以与诸如SpaceX和Blue Origin等新进入者竞争与美国政府的太空合同。同时,竞争对手雷神公司(Raytheon Co.)正准备与联合技术公司(United Technologies Corp)合并,创建一个航空航天与国防巨头。
洛克希德公司首席执行官詹姆斯·泰克莱特(James Taiclet)在一份声明中表示:“收购Aerojet Rocketdyne将保留并加强国内国防工业基础的重要组成部分,并为我们的客户和美国纳税人降低成本。”
Aerojet的首席执行官Eileen Drake说:“作为洛克希德·马丁公司的一部分,我们将把我们的先进技术以及他们的丰富专业知识和资源结合起来,以加快实现我们的共同目标:实现国防和太空探索的保卫。”
此次收购预计将在2021年下半年完成,但要符合监管机构和Aerojet Rocketdyne股东批准的通常要求。