美国希望初创公司从太空技术的160亿美元中分得一杯a

总体而言，空军负责采购，技术和后勤的助理秘书威尔·罗珀（Will Roper）为空军处理了约600亿美元的预算，这项任务包括在空军认为重要的新技术计划上花钱。

从历史上看，国防部并不是最擅长与初创公司合作-许多科技公司一直不愿与国防部合作。但是，由于现代民用基础设施大部分是基于全球定位系统和属于国防部管辖范围内的其他卫星技术，因此双方关于合作的看法正在发生变化。

罗珀在TechCrunch的最新Sessions活动TC Sessions：Space 2020上对观众说：“太空不再是交流，导航和探索的安静领域。它正日益成为一个充满敌意的地方……所以我们正在准备一种新的方式竞争的军事方面可以扩展到太空，这创造了许多新的太空计划。”

罗珀强调说，空军和政府的兴趣更广泛地超出了进攻能力和军事优先领域。随着太空成为一种经济机会，罗珀（Roper）将空军视为以商业利益推动技术发展的引擎。

“这是可以帮助军队的新技术创新的绝佳时机，但我们想做的不仅仅是帮助军队。那是五角大楼的旧思想。这一切将帮助我们在20世纪赢得冷战，但是在21世纪技术全球化和加速发展的世纪中，它无济于事。”

“我们希望找到方法，使我们的军事任务和资金能够帮助加速商业市场的发展，使其在更大的舞台上竞争。但是我们认为，这是我们渴望实现的目标，这样我们才能在这个国家以及与我们全球的合作伙伴一起扮演正确的催化剂角色。”

创业公司可以利用几种程序获得这些联邦资金。最简单的两个进入点是通过AFWERX及其最近宣布的SpaceWERX手臂完全专注于太空技术。

“这些看起来就像任何一家科技公司一样，”罗珀在TechCrunch活动上对观众说。 “它们不在我们的防护范围内。他们很容易走进去……现在您不必了解任务，我们将帮助您找到任务和客户-与之相关的作战人员。这是一个很好的模型，因为它使公司始终专注于自己最了解的技术。”

他说，在过去三年中，罗珀（Roper）估计AFWERX计划已将2300家公司纳入空军和太空部队计划，其中大多数以前从未与军方合作过。

Roper说，在AFWERX中，有三个程序特别与将初创公司整合到采购流程中有关。第一个是Spark计划，它将军事与私营企业结合起来；一个是AFVentures计划，该计划旨在资助来自私营企业的新创新；最后是Prime计划，该计划可帮助技术商业化和认证。

罗珀指出，空军最近为其飞行汽车授予Joby Aviation的认证。罗珀说：“因此，有一个新的军事市场，有望产生一个新的商业市场。”

随着对新技术需求的增长，Roper希望从私营企业那里看到不乏创新。从可以帮助共同驾驶航天器的新的自主创新到用于加油和太空可操纵性的技术，以及从助推器到其他组件的可重复使用的设备，这些都可以降低成本。

罗珀还承认，在涉及双重用途技术时，五角大楼要“破解收购系统”还有很长的路要走。

罗珀希望改变这种状况。他说：“我们想用我们的军费，任务和可能的认证来帮助您到达那里，而无需更改您的核心产品。” “如果您将成功作为商业上的成功，那么我们也将成功，因为现在我们有了一个伟大的技术合作伙伴，希望我们将来能够继续解决问题。我们希望在早期了解的是我们的军事市场以及我刚才提到的所有这些好处，它们如何帮助您获得商业上的成功？那么，我们无需采取什么行动就能将您带离这一轨迹呢？”

随着公司达到产品路线图上的某些里程碑，与AFWERX签订的合同是固定的价格和进度。这些订单随着技术的证明而逐渐增加，因此合同可以从交付原型开始，然后是实验使用，然后是商业合同，然后被广泛采用。 “我们希望做的是看您是否可以将技术向前推进，如果可以，那么我们将签订另一份合同。我们会加快您的流程，” Roper说。

罗珀认为该项目无非是航空航天和国防工业的发展。

“今天，我们有许多了不起的公司，它们帮助制造了隐形轰炸机和太空飞机以及各种令人敬畏的东西。他们是国防公司，我们仍然需要它们。”罗珀说。 “我们希望在本世纪帮助建立的是一家新成立的公司，它们只是科技公司。他们不是纯粹的防御，也不是纯粹的商业。他们只是科技公司，他们在双方都有一点业务。”