马斯克在周二的推文中说,几年前,埃隆·马斯克(Elon Musk)试图吸引苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)购买特斯拉。 "他拒绝参加会议,"麝香添加。
根据马斯克的说法,这发生在Model 3计划的最黑暗时期-最有可能在2017年末或2018年初的某个时候。马斯克最近透露,特斯拉在Model 3制造过程中的某个时候。大约一个月了摆脱破产
"模型3的坡道是极端应力&很长一段时间的疼痛-从2017年中至2019年中,"马斯克在11月写道。 "生产&物流地狱。
尽管Model 3不是特斯拉的第一款汽车,但这是该公司首次尝试制造大众市场的汽车,该汽车的售价不到40,000美元,因此每年都能赢得成千上万的客户。尽管汽车更便宜,但大规模生产所需的设备比特斯拉以前的生产线更昂贵。
马斯克有一个雄心勃勃的计划,要使用机器人执行传统上由人工完成的任务,以使Model 3生产过程自动化。但是事情并没有像马斯克希望的那样解决。构建必要的机器人比预期的要困难和昂贵。有些没有正常工作。因此,特斯拉最终被迫缩减其自动化计划,并建立一条更常规的装配线。
设计Model 3并建立其生产线非常昂贵,以至于Tesla的生存取决于Model 3的成功。如果特斯拉无法在2018年中期之前开始批量销售Model 3,那么它的现金将用光,并且可能无法偿还数十亿美元的债务。
显然,在此过程中的某个时候,马斯克对特斯拉的生存非常担忧,以至于他考虑出售特斯拉。苹果本来是一个合乎逻辑的候选人。它曾经是(也是过去)全球最大的公司之一,拥有超过700亿美元的现金和短期投资。它很容易就能给特斯拉带来600亿美元的市场估值。
苹果和特斯拉也有类似的设计理念。两家公司均以垂直集成,创建自己的硬件和软件以及在线和在公司自有商店中销售产品而闻名。
但是据马斯克说,苹果公司首席执行官蒂姆·库克并不感兴趣。当马斯克在2017年或2018年向库克伸出援手时,库克甚至拒绝就此问题举行会议。
在马斯克与库克联系时,苹果公司已经在一个名为“泰坦计划”的汽车项目上工作了几年。据报道,泰坦最初是根据建造苹果汽车计划进行的。但后来又缩减为创建自动驾驶软件以授权给现有汽车制造商。周一,路透社报道称,苹果公司再次致力于制造自己的汽车。
凭借事后观察的优势,似乎在2017年末购买特斯拉对苹果来说是一笔好买卖。特斯拉的市值今天是2017年的10倍。在2017年和2018年Model 3艰难地推出之后,事情开始变得更加顺利。特斯拉按计划推出了Model Y,并在中国建立了工厂,现在正在努力在德克萨斯州和德国再建立两家工厂。
马斯克对库克的报价并不是他第一次考虑出售特斯拉。根据阿什莉·万斯(Ashlee Vance)2015年的马斯克传记,特斯拉在2013年第一季度也经历了类似的危机。ModelS于去年推出,但早期的销售缓慢,以至于特斯拉的生存能力受到质疑。
根据万斯的说法,马斯克达成了“握手协议”。谷歌创始人拉里·佩奇(Larry Page)在三月份以约60亿美元的价格收购了该公司。但是,当律师们在讨价还价时,Model S的销量却大增,足以使特斯拉摆脱直接危险。特斯拉第一季度实现了意外利润,特斯拉股价飞涨。特斯拉保持独立。