新的FAA规则要求无人机使用远程ID

最终确定的新规则的全文可在此处找到。简而言之，无人机操作员将采用以下三种方法之一：

1.操作标准的远程ID无人机，该无人机广播无人机和控制站的标识和位置信息；

2.使用带有远程ID广播模块（可以是连接到无人机的单独设备）的无人机操作，该模块广播标识，位置和起飞信息；要么

尽管某些无人机操作员可能会受到其他法规的拖延，但鉴于无人机采用的数量和速度之快，它的到来是可以理解的。美国联邦航空局表示，在美国已经注册了超过170万架无人机，以及大约203,000架无人机飞行员的证书。随着更多无人机用于商业目的，这些数字可能只会滚雪球。

值得注意的是，FAA将新规则视为加快美国无人机交付的一种方法。“新规则通过解决安全和安保问题为将无人机进一步整合到我们的空域中铺平了道路，” FAA管理员史蒂夫·迪克森在发布的新闻稿中表示新闻。 “它们使我们更接近一天，我们将更加常规地看到无人机操作，例如包裹的交付。”

另一个新名称是“夜间人员操作和夜间操作”规则，顾名思义，该规则同时规定了人员飞行和夜间飞行的能力。该规则具有多种不同的合规性条件，包括重量小于0.55磅的高空飞行。

根据该规则，“小型无人驾驶飞机不得对人体造成等于或大于由刚性物体撞击时转移25英尺磅动能引起的伤害严重程度的伤害，任何裸露的旋转部件都可能在与人碰撞时划伤人体皮肤，并且没有任何安全缺陷。”

为了在夜间飞行，无人驾驶飞机需要佩戴可行驶三英里的防撞灯。 该规则将于下个月正式发布，并于60天后正式生效。 无人机制造商将有一年半的时间开始向其设备添加远程ID。 8月，美国联邦航空局（FAA）批准了亚马逊的交付试验许可。