这家P2P汽车共享公司计划提高黑人企业家的能力

尽管必须与一场致命的大流行和激烈的总统竞选活动共享头条新闻，但美国与种族主义的持续斗争也是2020年的一个重大事件。其中包括点对点汽车共享公司Turo。 ＆＃34;坦白地说，我们在图罗（Turo）内有一些真正令人难以置信的声音和超凡魅力的黑人领袖，他们与我们分享了一些非常有见地的数据，涉及缺乏获取资本，普通黑人的能力以及如何一般来说，与美国任何其他社区相比，社区在获取资本方面确实处于劣势，＆＃34; Turo首席执行官Andre Haddad解释说。

这就是为什么Turo创建了一个称为种子计划的试点计划的原因。该公司已与小额贷款提供商Kiva合作提供高达15,000美元的无息贷款，以资助美国14个城市的黑人企业家，使他们能够使用该平台开展汽车租赁业务。成功的申请者可以在Kiva上众筹至$ 7,500，Turo将以美元对美元的价格进行匹配。

我一直被我们的平台对成为东道主的任何人（对在Turo上借出车辆的人的称呼）的影响深深地迷住了—他们可以开始将汽车从单纯的转向作为资产的折旧成本中心，该资产产生现金并帮助自己支付费用，＆＃34;哈达德说。 ＆＃34;但是为了能够参与并创造这种经济价值，您首先必须拥有一辆汽车。不幸的是，很多人甚至买不起车，因此甚至无法进入市场。他最近通过电话告诉我。

亚特兰大的弗农·拜尔斯（Vernon Byers）是一位连续企业家，已申请种子计划。 ＆＃34;我之所以决定加入Turo，是因为它为社区和企业家提供了出色的服务和机会，＆＃34;拜尔斯通过电子邮件告诉我。 ＆＃34;“种子计划”是一个激动人心的过程，因为您可以与一个成功而支持我们的团队分享您的愿景，他们很高兴看到您的成功，＆＃34;他写了。

迈阿密企业家丹尼斯·布朗（Dennis Brown）是最早通过“种子计划”获得资金的人之一。 ＆＃34;那是个完美的时机，因为在我制定战略时，好吧，我如何获得更多的车辆-如何将业务提升到一个新的水平？布朗告诉我。他一直在图罗（Turo）租借雪佛兰卡玛洛（Chevrolet Camaro），每月收入在750美元至1,000美元之间。但是现在，他计划为希望探索迈阿密的船员增加一些可供他的车队使用的东西-其中有三四个人，但他们想买一辆知道的汽车，它们都可以容纳，＆＃34;布朗说。

在批准过程中，Turo的工作人员会帮助申请人确定合适的车辆。 ＆＃34;我正在和来自Turo的人聊天，他向我发送了性能最好的汽车清单，＆＃34;佛罗里达州第一资本公司的Santo Alima说。这是我选择它的原因之一。此外，日产汽车还提供延保服务，＆＃34; Alima告诉我

日产汽车与Turo合作，为Seed Initiative主机提供三年的免费维护；尽管申请人不仅限于日本品牌，但Byers还计划与Alima一样购买日产汽车。

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