复古车设计的兴衰（再上升）

奇怪的是，您可能从未喜欢过克莱斯勒PT Cruiser，这是一款复古风格的五门掀背车，从2001年到2010年销售。实际上，您甚至可能会讨厌它。大多数人都这样做。只需问一下克莱斯勒公司前设计副总裁汤姆·盖尔（Tom Gale）。

＆＃34; PT巡洋舰被很多人重击，”盖尔说。 “但这确实达到了目的。您知道，我们卖出了130万本。”

如今，人们很容易忘记这款紧凑型汽车在推出时的受欢迎程度。将PT Cruiser的成功归功于其复古外观，这是一个相对较新的汽车设计趋势，在当时越来越流行。 PT Cruiser最终将只是汽车制造商创造的许多复古风格汽车之一。其他包括1989年的日产S-Cargo，1991年的日产Figaro，1992年的道奇Vi蛇，1993年的BMW Z8、1994年的道奇Ram，1994年的福特野马，1997年的Jaguar XK-8、1998年的Plymouth Prowler，1999年的Jaguar S-Type，1999年的大众New Beetle， 2001 Mini Cooper，2002 Ford Thunderbird，2002 Jaguar X-Type，2004 Chevrolet SSR，2004 Chrysler Crossfire，2004 Ford GT，2004 Jaguar XJ-8，2006 Chevrolet HHR，2008 Dodge Challenger，2009 Chevrolet Camaro，2011 Fiat 500，2017 Fiat 124蜘蛛，以及最近发布的2022年福特野马。

你问什么是复古设计？简而言之，复古设计采用了著名的汽车设计，并使用了许多原始汽车的样式提示来重新引入，但都采用了现代表面处理和现代技术进行了更新。这个想法对克莱斯勒公司至关重要，盖尔及其同事将克莱斯勒公司发挥了巨大的优势，以此来提供与特定细分市场的竞争略有不同的外观。

从一开始，Gale就以很少的其他方式了解复古设计，而汽车设计师才刚刚开始了解Gale当时知道的知识：复古设计不仅带来了可识别的外观，而且还对新车型的本质有了基本的了解。应该。

复古设计的早期例子可以追溯到1988年，当时克莱斯勒运营总裁鲍勃·卢茨（Bob Lutz）提出了制造与原始谢尔比·眼镜蛇不同的跑车的想法。结果就是道奇Vi蛇概念车，该车在1989年的底特律车展上首次亮相，并在三年后投入生产。 Gale对Ars表示：“有人认为它是复古的，但我确实不这么认为，即使我们对Shelby Cobra的灵感一无所知。” “我们试图做一些与众不同的事情，但是那件事很快就会被人们认可。”

尽管产量从未达到过大，但Viper有助于改变消费者对道奇和克莱斯勒公司的看法。因此，Gale会继续在一系列概念车中开发复古设计，其中一些用于生产，而其他则不用于生产。

他说：“其中有些对我们正在思考的内容或我们所指向的地方很字面意思，而另一些则确实牵强。” “其中一部分只是测试水域，以查看水过多或过少。”

许多竞争对手没有意识到的是，盖尔（Gale）使用复古风格来获取灵感，而不是模仿。 “很明显，我们作为一家公司正在考虑自己的遗产，然后有时我们借用了可能不是我们的遗产，” Gale继续说道。 “但是，如果您设计了概念车，很快它将成为我们的。您在那里显示它，现在您拥有它。因此，对于我们处理这50或60个奇怪的概念，这是一个重要的考虑因素和重要的策略。”

借用其他公司的传统在1994年的道奇公羊（Dodge Ram）中取得了显著成功，该语言传播了Kenworth和Peterbilt的语言。 “这是一个很大的飞跃，但我们没有任何损失，”盖尔承认。 “当时，Ram的市场份额为6％左右。在做完公羊之后，不久我们就进入了20年代。”

或考虑1995年的克莱斯勒（Chrysler）Atlantic概念车，这项设计研究使人想起了1936年的布加迪Type 57SC Atlantic。尽管克莱斯勒从未制造过量产版本，但克莱斯勒Chronos和Citadel使用了许多大西洋的较小线索，从而使表面处理变得更加熟悉。这导致大风提升了这些经典元素，例如格栅纹理或挡泥板的华丽性，并将它们融入了积极进取的现代量产汽车中，从而赋予了它们永恒的品质。可以在克莱斯勒LHS的C柱上或克莱斯勒协和飞机上的格栅上看到结果。克莱斯勒怀旧风格的设计师可能会错过这一点。

即使是Gale最坚决的复古设计，Plymouth Prowler也有别有用心。 “作为一家公司，我们没有进行大量研究的资源，”盖尔说。 “我们不知道铝本身的成型，站立，挤压，焊接和粘接的方法。因此，普罗勒（Prowler）确实就是以此为试验平台。”

作为热棒爱好者，Gale知道大多数热棒社区都不会接受这辆车。 “他们生活的全部理由是改变别人带来的东西。对我来说，这总是更多地是通过我们与之合作的供应商获得研究成果。”