欧洲石油巨头道达尔(Total),英国石油(BP)和壳牌(Shell)一直在购买电动汽车充电价值链上的资产。最新消息是,壳牌已同意购买100%普遍存在的欧洲充电网络。
普遍性公司成立于柏林,业务遍及多个欧洲国家,据称是英国最大的公共电动汽车充电网络,拥有超过2700个充电点(市场份额为13%)。该公司还在德国和法国运营公共收费网络,并已为欧洲车队客户安装了1500多个私人收费点。
ubitricity专注于将充电功能集成到现有的街道基础设施中,例如路灯柱和系缆柱,该解决方案可使电动汽车的拥有权对没有私人车道或未分配停车位的城市居民更具吸引力。 “我们将EV充电点集成到现有的路内基础设施中,使EV充电变得容易,并且对需要它的每个人,需要的地方都可以使用。普遍存在的首席执行官Lex Hartman说:“尤其是在路旁停车位有限的大城市,这是许多人一直在等待的解决方案,以允许他们过渡到拥有EV。”
乐观主义者相信Shell等人说他们正准备过渡到石油后的未来。壳牌全球移动业务执行副总裁IstvánKapitány在评论这种无所不包的收购时说:“我们希望通过为他们提供尽可能方便的支持,以支持越来越多的想要转换为EV的Shell客户。”
壳牌曾表示,希望到2050年成为零排放净业务,BP和其他一些化石燃料公司也发表了类似的声明。英国《金融时报》报道,壳牌有望在即将到来的战略更新中发布一项计划,以实现其净零目标。
怀疑论者(或阴谋论者?)怀疑石油巨头的真正目的是否在于逐步扼杀电动汽车充电行业,从而使电动汽车的吸引力不及由化石燃料制成的氢动力汽车。壳牌已经在大约430个零售加油站使用了1,000多个DC充电器。它也是世界上最大的氢气供应商之一,在德国运营着数十个氢气加气站,在英国和加利福尼亚州运营着几个。
英国《金融时报》认为,“尽管[壳牌]的最高领导人计划加快在清洁业务上的支出,但他们也提防过早放弃利润丰厚的传统碳氢化合物部门,”并指出“预计[谁?]对汽油和柴油的需求将会增加在未来几十年保持强劲。”