根据周一晚些时候发布的政府通知,在消费者抱怨加速不规则,电池失火,软件升级失败以及其他车辆问题后,包括中国最高市场监管机构,网络空间监管机构和运输当局在内的一组中国当局与特斯拉举行了会谈。
特斯拉在微博平台微博上表示,它“真诚地接受政府部门的指导”,并将“严格遵守中国法律”。它还将在监管机构的指导下努力加强其“内部运营结构和工作流程”,以确保安全和消费者权益。
在过去的几年中,特斯拉在中国的知名度激增,但由于该国零件或功能故障,特斯拉进行了一系列召回。美国市场监管机构上周宣布,在与政府会晤之前,这家美国电动汽车巨头召回了20,428辆进口的Model S车辆和15,698辆进口的ModelX。
中国已成为特斯拉日益重要的市场和第二大市场。特斯拉在上海享有地方政府给予的税收减免优惠,这使该汽车制造商得以将采购和生产本地化,从而压低了Model 3等产品的价格。
特斯拉本周在美国证券交易委员会的备案文件显示,中国在2020年为特斯拉贡献了66.6亿美元的收入,是一年前的两倍多,占该公司总收入的20%以上。在2019年,中国仅占特斯拉收入的12%。
特斯拉正在与中国融资稀少的本土电动汽车初创公司竞争,例如蔚来(Nio)和小鹏(Xpeng),它们都在美国上市。作为比较,小鹏(Xpeng)在2020年共售出27,041辆汽车,而蔚来(Nio)以43,728辆位居榜首发货。这些数字仍然只占特斯拉总交付量的一小部分,该年交付量达到499,647辆。