火箭实验室首席执行官彼得·贝克（Peter Beck）解释了为何该公司需要更大的火箭，以及为何要公开建造它

“我们受益于为许多客户提供Electron（火箭实验室目前较小的运载火箭）。而且我们还有一个太空系统部门，可以为许多航天器（包括某些巨型星座）提供部件，”贝克告诉我。 “因此，我们与许多不同的客户有着非常牢固的关系，我认为我们对行业发展的方向以及痛点在哪里有独到的见解。”

这些痛点通知了中子，这是一种两阶段可重复使用的火箭。火箭实验室已经打破了贝克过去的想法，即通过开发Electron的部分可重用性来确定发射市场的需求，而与Neutron的合作将更进一步，它将包括第一阶段，该阶段将返回地球并在海上平台上强制降落，就像SpaceX的Falcon 9一样。但是，自从Rocket Lab建造Electron以来，市场已经发生了变化-部分是因为它有助于解锁。

“ Neutron的诞生有两个独立的因素：一是当今市场上的当前需求。另外，如果您将其向前投射一点，您就会知道，Neutron将交付绝大多数（超过90％）所有围绕或以某种形式进行规划的卫星。如果您查看这些卫星，按体积计算，其中80％是巨型星座。因此，与一群不同的客户进行交流时，很明显，市场真正需要的是大型星座构建机器。”

贝克说，将市场需求与历史分析相结合后，历史分析表明大多数大型运载火箭已经起飞了一半，导致它们达到了Neutron的8吨（刚好超过17600磅）总货物容量。它应该放在几乎每次都起飞的最佳位置，而且仍然可以满足现在和将来几乎所有卫星客户的质量需求。

“由于电子的发展，我们被伤痕和战伤所覆盖，”“我和埃隆非常同意的一件事是，到目前为止，火箭最难的部分实际上是对其进行缩放-很难进入轨道，但实际上很难进行规模化制造。现在，好消息是我们已经经历了所有这些事情，并且制造不仅仅只是地板上的产品；它是ERP系统，质量系统，财务，供应链等。因此，所有基础架构都已构建。”

贝克指出，除了工厂，制造流程和基础设施外，Electron和Neutron将共享尺寸不可知的元素，例如计算和航空电子设备，为使Electron获得发射认证而进行的许多工作也将适用于Neutron，从而实现了进一步的成本和成本。相对于启动和飞行电子所需的时间而言，节省了时间。贝克还说，制造电子的过程刚刚使Rocket Lab的整体成本变得非常可调节，这无疑将转化为与Neutron竞争的能力。

他说：“由于电子的标价为750万美元，我们只是被迫寻找超高效的方法来做事。” “如果标价为750万美元，那么您就不能在飞行安全分析，有效载荷环境分析等方面花费200万美元，而您做不到。使用价值60或8000万美元的汽车，您可以将其摊销。因此，我们不得不被迫超级高效地完成所有工作。不仅是系统；它包括基本的运载火箭设计。因此，当我们将所有这些知识应用到nNutron上时，我们的确感到我们将向市场推出竞争激烈的产品。”

对于SPAC的合并，贝克说，现在公开的决定实际上归结为两个原因：首先是筹集建设Neutron所需的资金，以及为“其他”项目提供资金。另一种是获取某种“公共货币”，以进行火箭实验室希望实现的业务方面的并购。为什么要专门进行SPAC合并而不是传统的IPO？实质上是效率和固定资本目标。

贝克告诉我：“当时，我们实际上是有条不紊地迈向IPO，而且我们只是在关注自己的业务，但很显然，大量潜在的SPAC合作伙伴都对我们进行了积极的追求。” “最终，在时间表的平衡上，这确实真正增强了我们做我们想做的事情的能力。因为，是的，正如您所指出的那样，这种方式简化了流程，但也为收益提供了确定性。”

SPAC交易一旦完成，将使Rocket Lab拥有大约7.5亿美元的现金可用于合作。 SPAC路线的优势之一是，您通过公开募股筹集的资金不依赖于股票当天的表现-贝克和公司知道并可以计划将其提供给他们，除非有任何意外和意外的事情发生。不太可能阻碍交易的完成。

他说：“拥有我们需要的所有资金，随时准备去那里，这确实使我们有能力进行有力的执行。” “如果您查看火箭实验室的历史，迄今为止，在我们所做的所有事情中，我们仅筹集了数亿美元的支出。因此，以7.5亿美元为公司资本化–届时我期望会有大的事情。”