首先，优步同意将英国司机归类为“工人”

伦敦 - 多年来，优步成功地部署了世界各地的律师和游说者的军队，以便对驾驶员重新分类司机作为公司的工人，以获得更高的工资和利益而不是较低的成本自雇自由职业者。

现在，在一个主要的法律失败之后，骑行着巨头正在撤退英国的坚硬立场，这是一个最重要的市场之一。

周二，优步表示，它将重新分类英国超过70,000名司机作为将获得最低工资，休假支付和获得养老金计划的工人。优步表示，该公司首次同意通过这种方式审议其司机的首次，并对上个月的宗旨来响应地标英国最高法院决定，即所说的优步司机有权获得更多保护。

该决定代表了优步的转变，尽管英国劳工规则更容易举措，在其他国家的自由职业者和完整员工之间提供中间地位的劳动规则。中间地位使其不明确于优步将改变其他地方的立场。更多的劳动力战役正在欧盟进入，政策制定者正在考虑谈论演出经济公司以及美国的劳动法规。

优步和其他所谓的演出经济公司的脆弱的商业模式依赖于使用被定义为独立承包商的工人网络来保持劳动力成本。虽然这些服务改变了人们如何通勤和秩序摘要，但投资者的数十亿美元被重视，他们已经努力转动利润。 2020年，优步报告净亏损68亿美元。

优步通过争论它仅作为连接驾驶员和乘客的技术平台来争取劳动法规。但英国最高法院的法官一致裁定，优步对雇主更像是雇主，通过设定汇率，分配游乐设施，要求司机遵循某些流量路线。

法院决定由劳动活动家欢呼，他们花了几年批评超级，Lyft，Doordash和Grubhub等公司如何对待司机和送货人员。

在英国，优步最初试图向最高法院裁决贬低。该公司表示，该决定将仅适用于英国的司徒。但该公司的风险危险与英国的个人司机陷入困境，涉及判决的适用。

优步表示，从星期三开始，英国的所有司机都将被定义为“工人”，该国的法律分类，使司机达到最低工资和休假时间。它没有完全保护称为完整的“员工”的分类，其中包括亲子关系和产假，如果被解雇，遣散费，其中包括其他福利。

在一份声明中，优步表示，上个月的法院决定“提供了一个更清晰的道路，即对赋予工人身份的权利的模型，同时继续让他们灵活地工作，以便他们在英国推出的同样的方式在2012年。”

优步表示，司机将从接受乘坐请求时收到该国最低工资，直到他们在该位置丢弃乘客，但不是在等待某人要求乘车时。优步表示，如果票价高于最低工资，驾驶员仍然可以获得更多。从4月1日开始，英国超过25岁的人的最低工资将是8.91磅，或约12.40美元。

对于假期来说，司机将获得其收益的12％，每两周支付每两周，政府一套计算。

优步没有透露英国司机的重新分类将增加其成本，但它在监管文件中表示，它没有改变本公司今年成为有利可图的目标。伦敦是优步五大市场之一，英国占公司总预订总额的6.4％。

Uber北部和东欧的区域总经理Jamie Heywood对其他乘车公司施加压力，在英国采用类似的政策。

“优步只是一个较大的私人雇用行业的一部分，所以我们希望所有其他运营商将加入我们的工作质量，为这些重要工人的工作质量是我们日常生活的重要工作者，”他在声明中说 。