奥迪吸引燃烧发动机开发

奥迪停止了新型燃烧发动机的开发。在接受采访中，奥迪首席执行官马克斯Deesmann为欧盟7个排放标准的欧盟计划提供了决定。

Deesmann表示：“我们将不再开发新的燃烧发动机，而是将我们现有的燃烧发动机适应新的排放指南。”欧元7号标准的计划是“技术上是一个巨大的挑战，同时对环境的利益”。 “这对内燃机极大限制，”Deesmann说。

DEUSMANN没有指定奥迪将销售最后一个新车用内燃机的日期。相反，奥迪首席执行官提到了世界能源供应和收费基础设施的世界地区发展良好。出于这个原因，奥迪将继续销售燃烧发动机多年来，但不会开发全新一代汽油或柴油发动机。

因此，奥迪对其高级竞争对手梅赛德的途径相似。大约一周前，负责在梅赛德斯发展的董事会成员MarkusSchäfer也证实，不会开发新一代内燃机。 Schäfer告诉Handelsblatt，即2016年推出的“名誉”的发动机家庭已经完成了所有开发支出。“这意味着这项投资现在可以真正进入电动力，”Schäfer说。

Ingolstadt的Deesmann计划做同样的事情。奥迪希望在五年内提供20个电机。 Deesmann希望根据母公司大众汽车的Q4 E-TRON将在大型电动SUV E-TRON和Taycan Offshoot E-Tron GT之后达到新的客户组。 Q4 E-TRON将“经济适用于许多人和奥迪的电子流动性”。 “它将销售好并确保重大单位销售，”Deesmann说。 Q4 E-Tron将在Zwickau的VW中建造。

正如在星期一举行的大众的“电力日”，Deesmann还在采访中确认，作为Artemis项目的一部分启动的电动轿车将在2024年底在市场上推出。在“电力日”奥迪首席执行官还表示，车辆将是本集团中的第一个使用单元电池单元的新手机技术 - 这使得可以分配当前在布置电池时目前习惯的模块细胞减少复杂性并节省成本。

当被问到奥迪在秋天在IAA举行车辆的情况下，这将首次在慕尼黑举行，Deesmann给出了一个避免的答案，但不是因为车辆。 “我希望我们计划的格式有一个，”Deesmann说。 “但大流行正在进行这么难以置信，即目前我的信心是诚实的。”