Uber承认英国司机是工人 - 有些司机不满意

经过一项五年的法律斗争，继续将司机视为英国独立承包商，优步首席执行官Dara Khosrowshahi希望你相信他正在扔毛巾。

＆＃34;我们对这个问题的思考已经随着时间的推移而发展，＃34;在周三的op-ed为英国＆＃39;晚上标准中写了首席执行官Dara Khosrowshahi。一个可能改变了优步的一个因素＆＃39; S思维：2月由英国最高法院举行的，司机可以＆＃39; T被视为独立承包商。

优步表示，它现在将保证所有司机至少支付国家生活工资，目前为23岁以上的人数为8.91英镑（12.40美元）。他们＆＃39; LL在会计费用后获得该费率。优步说，99％的优步司机已经获得了超过这最低限度。而优步说，只是一个楼层＆＃39;如果他们有忙碌的一天，优步司机将有机会赚取更多，就像他们今天一样。优步司机还将获得假期工资，许多人将有资格参加养老金计划。

然而，优雅的特许权有一个巨大的星号：一个超级发言人告诉ars司机只会获得保证最少＆＃34;当驾驶员接受旅行时的时间（包括驾驶到乘客的时间）以及完成旅行时。＆＃34;优步司机在票价之间花费大量的时间等待。这次将由优步和＆＃39; t朝至少最低限制。这意味着一些司机可以赚到总时间的总时间明显低于最低工资。

＆＃34;如果驱动程序有权获得最低工资，他们只需通过应用程序开放，这将意味着在英国需求的时候设定班次和可以使用优步赚取的司机的次数。更多盈利机会，不少，＆＃34;一位超级发言人通过电子邮件告诉ARS。 ＆＃34;司机告诉我们这不是他们想要的，昨天宣布的变化是确保这些新权利具有灵活性的唯一方法。＆＃34;

值得注意的是，这与Uber在加利福尼亚州采取的位置非常相似。 2019年，加利福尼亚立法机构通过了立法，要求司机被视为员工 - 这将意味着他们在车轮后面的整个时间得到了最低工资。但去年11月，加州选民批准了一个超级支持的倡议来推翻立法。该倡议提供了优步驾驶员一些法律保护，但并非他们在加州法律下享有的全套保护。

根据加州建议，加州司机保证加利福尼亚州的120％＆＃39;当实际驾驶时，最低工资。但是司机在他们花在等待下一个票价的时间内没有任何东西。

＆＃34;最高法院裁定，司机将被公认为有权获得最低工资和假期支付的工人，以便从登录退出时工作时间才能抵消，而优步队伍仅在旅途中征收这些权利征收接受下车，＆＃34;小组写道。 ＆＃34;这意味着优步司机仍然短暂变为40-50％。＆＃34;

因此，虽然Khosrowshahi描绘了将司机识别为重要的特许权，但它并不清楚优步实际上非常承认。最高法院的裁决意味着优步将不得不改变其对待工人的方式。优步似乎选择了最高法院裁决的最狭隘的解释，可能只是为另一轮法律战斗制定自己。

法国和西班牙的法院已经统治了Uber关于司机的司机分类问题，因此优步目前正在面临马萨诸塞州和安大略省的诉讼。

美国和英国之间的一个重要区别是英国法律有额外的就业类别。在美国，司机必须是员工或独立承包商。在英国，有一个名为＆＃34;工人的第三类。＆＃34;工人有权享有一些但不是全部，是英国法律员工的员工。

Khosrowshahi赞成英国的方法，并呼吁美国和欧盟更新自己的劳动法。他认为法律应为司机提供最低效益，同时保留当前优步模型的灵活性。他认为这种灵活性使司机受益，因为这意味着他们可以决定他们想要工作的时间和多少。

尽管如此，英国法律给工人的权利相当强劲 - 以美国法律给予雇员的权利，以某种方式强劲。在英国法律下工人和雇员之间的最大差异之一是英国员工对其工作的不公平解雇，而英国工人不受＆＃39; t。在这方面，英国工人与美国员工相似。在美国，许多就业合同是＆＃34;愿意，＆＃34;与雇主保留随时驳回雇员的权利。