荷兰骑自行车为城市骑行的许多优势

荷兰骑自行车文化的一个引人注目的特征是（由和大）人倾向于骑行同一种自行车;这类自行车，实际上是：

它被称为“Omafiets”，它转化为“奶奶自行车”，这种深情的头衔真的非常合理;凭借其经典设计，钢架，加强轮，重型机架，全长挡泥板，直立骑行位置，它不会完全赢得您任何一场比赛。然而，我们需要欣赏的是，这不必被认为是一个问题。

在英国的通勤自行车一直以英国骑自行车者在现在的几年中以奇怪的骑自行车的人带到英国骑自行车的人，并且我们已经乘车去了很多我们（我所包括）。我在伦敦骑自行车，一般与其他人一起去;购买和使用在自行车商店销售的东西。然而，我不知道的是，大陆的城市骑自行车与英国的骑自行车有很大差异，并且在这篇文章中，我想专注于人们对日常使用的实际自行车的一些差异 - 骑马。

首先，英国的通勤自行车并不是非常实用的。至少，它们并不像应该一样实用。这是一个例子：

不要挑选专业化，但是Sirrus只是众多自行车之一，以举例说明与城市杂交问题相关的无数问题。首先要注意的是，这张照片显示了自行车，因为它会购买它 - 你会注意到与上面的Omafiet相比它很漂亮;例如，它没有灯，挡泥板，机架，脂肪+穿刺校样轮胎，链条护腕，支架，甚至是锁。当然，您可以将这些东西作为额外提出购买，但由于它们是日常循环的实用必需品，因此希望他们从一开始就合理地纳入初始设计中，这不是合理的吗？有一件事，购买这些“额外”除了自行车的最初支出外，还可以作为骑自行车的重要心理障碍，因为由于成本开始安装，因为人们被关闭时，人们被关闭。或者，很多人所做的 - 我承认自己犯了罪 - 就像他们在骑自行车上一样花费，然后吝啬“额外”。这款节约额外的款项成为虚假经济，因为一些选择Forego Mudguards（SKS Compoplastics RRP〜30英镑）并每次下雨都会受到苦于;有些前述一架机架（Topeak Super Tourist RRP〜35英镑）和搭乘重型背包;一些放牧灯（Cateye El130 / TL135 RRP〜£27）并受到警方的谴责;有些放弃了一个体面的锁（氪石evolution mini rrp〜30英镑）和嗯......你可以猜到它们会发生什么。

另一件事是，英国的典型通勤自行车采用许多设计线索从赛车自行车。好的，骑马位置可能不需要瑜伽士的全面灵活性（如一些TT自行车需要），但它仍然是一个侵略性的，运动，以及许多非常不舒服的位置坐下来。

这与典型的荷兰自行车的典型荷兰自行车的骑行风格更加轻松，庄严的“仰卧起来”骑行着鲜明对比 - 维多利亚人开发的一个位置，以便尽可能地骑自行车。

快速释放轮子是来自赛车世界的另一个设计特征，这些功能已经涓涓细流，污染的通勤组件。当然，如果您在比赛中，能够将您的车轮拆下更快，是一个很棒的功能，并且正在接下来的支持汽车，备用备件随时换过来。但是，如果你想在任何一个主要的城市锁定你的骑自行车 - 对于通勤自行车，至少可以让你的车轮没有工具的能力变得不便，这只是不便，因为它需要你需要额外的锁定或冒险每次停在外面都会窃取你的轮子。装备了一套体面的轮胎（例如施瓦尔贝马拉松），你不必担心穿刺。如果你这样做，那么你不需要经常拆下你的轮子，所以你可以负担得起适当的轮子和一套更安全的轮子。

快速释放的座位也是如此 - 它们只是不适合城市环境，也不是他们都必要的。您至少需要一个扳手来调整/删除荷兰席位，虽然这绝不保证其安全性，但它将至少充当任何机会主义罪犯的威慑力量。

虽然我们在安全的主题，但荷兰自行车也有一个叫做轮锁的真正辉煌的装置。这些锁可方便地固定到自行车的框架上，因此您永远不必担心将它们携带到您的包中或将它们留在家里。这些锁很难荷兰的许多人感觉不需要携带任何额外的锁，特别是如果他们只是突然涌入商店 - 典型的荷兰自行车的重量意味着盗贼从简单地携带他们离开。

说到爆发到商店，当外面没有空间没有空间时令人烦恼？好吧，荷兰人再次拥有这个覆盖。自行车站是荷兰大多数自行车的标准特征，最受欢迎的是甚至集成到机架中。

继续前进，防风雨问题可能是英国自行车在荷兰堂兄弟旁边的最重要领域。让我们首先承认它在地球上下雨的事实，并且在英国落下了雨水的不成比例的数量。除了你在那里的所有其他污染物之外，冬季几个月也看到了大量的盐和砂砾。这些事实结合了使暴露的驱动火车概念非常荒谬。

除非您当然享受清洁录像带的可怜的仪式，并在整个冬季每周清洁盒式纸盒+重新润滑你的链条（或每次春天购买全新的驾驶火车的替代前景）那么你可能想知道为什么自行车英国仍然使用炸弹齿轮。我能想到的最好的原因只是他们提供的范围，即允许，非常重要。然而，近年来，由于技术的提高和价格下降，密封的轮毂齿轮已成为一个可行的替代品。

一般认为是最好的轮毂齿轮选择是Shimano的Nexus-8和alfine 11，Nuvinci的360，以及传说中的（虽然过度昂贵）Rohloff Speedhub。下面是一个图表，展示了它们如何相互比较，以及如何对各种炸弹仪设置的重量：

为了说明这意味着自己的经验，你应该知道我的日常自行车重约25公斤，并遍布爱丁堡的臭名昭着的丘陵城市。自行车配有Shimano的辉煌Nexus 8速齿轮毂，您将注意到桌子上的所有齿轮选项的最小范围（308％）。我用自行车携带购物，货物，甚至镇上的朋友（我们也用它来移动房子，但这是另一个故事）。我在这里所做的一点是，通过替代方案的充分性使得炸弹齿轮的最大卖点无效。轮毂齿轮也从元件完全密封，并且需要更少的定期维护。除此之外，轮毂齿轮还提供直链线，这意味着我可以用链条保护我的链条。

荷兰语自行车的防风雨也延伸到他们的设计师承认您在某些时候必须在雨中骑行的事实。出于这个原因，简单的东西像防水鞍座和全长的挡泥板一样，整个体验较少的令人痛苦。与荷兰骑行相关的较低速度也意味着用雨伞骑行并不少见，因此即使它可能在外面倾注，荷兰的人们可以奇迹般地达到目的地。

从大多数英国自行车通勤者的角度来看，这是坦率地闻所未闻。对于英国的骑自行车者来说，这是完全正常的，在突然挖醉的情况下，英国的骑自行车的人携带完整的衣服更换衣服。不仅是防水昂贵的，而且还有一个带来它们的麻烦并改变它们。携带这些额外的衣服也为曾经一直在轻量级自行车的重量罚款增加了重量罚款，以及在需要进入/脱离它们的时间方面的时间惩罚。

在没有进入太多细节的情况下，荷兰语自行车上的制动器也通过将它们包裹在轮内部的内部来保护。这种保护确保了无论天气/季节如何，止动力都是一致的，并且制动表面不会被外部污染物降级。轮毂制动器通常比圆盘制动器更强大，但它们更安静，气质较小。

除了恶劣的天气之外，北欧的生活带来了几个月的黑暗。在英国通勤者青睐的眨眼，易于被遗忘，经常被遗忘的电池供电的灯，大陆有利于一个永久固定到自行车的发电机设置。通过集线器或轮胎驱动发电机产生电力，以提供无限的能量供应。现代发电机中的电容器甚至耗有电力，当您在红绿灯处停下来保持灯光明亮地发光。例如，我的Busch和Muller Retro Classic Front Light在我停下来后保持明亮约3-4分钟，但飞利浦Lumiring我在背面使用的光线亮起约5分钟。

虽然有许多其他领域，我可以在对城市环境的适用性方面提出荷兰自行车的优势，但我认为这篇文章至少已经解决了我想做的最突出的分数。鉴于其在城市环境中的实际运输的许多适应性，对于大多数短路到中途通勤者，我认为案件适用于更多的大陆设计功能。即使你不同意，荷兰风格的自行车也没有否认，荷兰式自行车从英国骑自行车的景观中缺少一些东西，这绝对可以让骑自行车的骑自行车更远，并且对许多人来说更容易获取。这些机器的疯狂耐用性是你看到荷兰骑在荷兰的许多自行车的原因是如此古老和殴打 - 他们只是拒绝死亡。低维护和作为您喜欢的功利，有很多原因，为什么荷兰自行车可以被认为是为城市居民提供便宜的和环保的替代品。即使是骑自行车也是可能的，但我很快就会投入另一个帖子。

虽然我没有在这篇文章中涵盖所有基地，但我希望至少有一些我在阿姆斯特丹的一年中获得的一些知识和见解。更多来来很快！