它现在似乎塔林将不会发射船员直到2022年初

自波音更新了其斯塔林航天器的地位以来，大约五个星期已经通过，公司称为它是＆＃34;评估＆＃34;下一个任务的新目标发布日期。该试验飞行胜利船员将在返回地球前一周内推出船员，注定要在阿特拉斯V火箭和码头上码头。

尽管缺乏官方更新，但现在似乎似乎波音和美国宇航局均针对7月底或8月初为此测试航班。这主要是由于国际空间站的交通而不是斯塔林人本身的准备。两个美国宇航局消息人士称，车辆是＆＃34;关闭＆＃34;准备好了，只有一些小测试，以证明剩余飞行的航天器。因此，Starliner预计将在初夏才能飞行。

主要问题是空间站对接端口的可用性，配有＆＃34;国际对接适配器，＆＃34;它由Spacex＆＃39; S船员龙，货物龙2和斯塔林车使用。目前，该站上的两个这样的端口，对于NASA，对这些端口的访问的优先级是机组旋转，然后是供应任务。所以问题变成了Starliner测试飞行可以在车站找到一个开放式插槽。

船员 - 2在Spacex＆＃39; S船员龙车上载有四个宇航员，预计将于4月22日推出，并留在其中一个港口约六个月。然后，6月3日，SPACEX货物供应使命（CRS-22）是由于发射和占据其他端口。

因此，今年夏天将没有停靠的港口，直到7月20日，CRS-22 Dragon将离开车站并返回地球的近似日期。这次出发将在塔林可以开设一个大约一个月的窗口，在此期间斯塔林人可以进行测试飞行。因此，虽然美国宇航局和波音尚未公开目标日期，但我们可以预期这一航班早于7月底或8月初的时间。

Starliner可能会仍然附在车站大约一周 - 取决于国际空间站计划的需求 - 在美国西南部登陆之前。下一届龙源代表团CRS-23，将于8月下旬抵达，其中斯塔林人需要离开。

即将到来的斯塔林试验飞行将是2019年12月经过有问题的测试任务之后的第二次未焊接的飞行。在此期间，几个软件问题导致航天器在发布后几乎丢失了几分钟，然后再次出现在它是由于重新进入地球和＃39的气氛之前。美国宇航局宣布了Mishap A＆＃34;高可见性关闭。＆＃34;因此，波音公司同意在对车辆的严格审查之后履行第二次船员试飞。

在这次重复测试飞行之后，这是正式称为轨道飞行测试-2，美国宇航局和波音公司将进行详细的数据分析。一个来源在乐观地说，这个过程需要大约六个月。这将把营业的测试飞行推入1月2022日。另一个美国宇航局官员表示，宇宙飞船不会飞，直到＆＃34;硬件准备好，它是基于站点的最大的飞行和＃34;＆＃34;他补充说，由于美国宇航局已经拥有一辆运营车辆，船员龙，因此没有时钟，以满足其宇航员旋转需求。

一个来源表达＆＃34;希望＆＃34;可以找到2021年推出日期的斯塔林的船员试飞，但更现实地找到，使命将陷入2022年。虽然11月份有空间站港口的可用性，但是12月份目前没有插槽。具有空间站航班时刻表的知识的来源表明，斯塔洛尔·沃尔莫尔指挥的斯塔林的最佳机会＆＃39;船长飞行试验，可能会在2022年2月出来。当时，暂定，计划成为一个开放的在车站的码头。此插槽还将提供大约7个月的时间来评估来自轨道飞行测试-2的数据，并清除人类在斯塔林上飞行。

最后，如果这个船员试飞是成功的，波音可以飞行其第一＆＃34;操作＆＃34;美国宇航局的Starliner任务。这将使四个宇航员全面补充到空间站大约六个月，在2022年后的某个时间将发生，最有可能在4月或9月的时间框架中发生。