根据华盛顿邮报的源选择文件,美国国家航空航天省选中了Elon Musk的太空缆,以建造将在最后一个Apollo使命自上次的Apollo任务以来将宇航员降落在月球上。
合同标志着难以为全国航空航天公司的顶级拱顶的硬费公司的另一个重大胜利,并将其固化为空间机构最值得信赖的合作伙伴之一。
在赢得29亿美元的合同中,SpaceX击败了Jeff Bezos'Blue Origin,它通过与航空航天巨头洛克希德Martin,Northrop Grumman,Roverrop Grumman和Draper合作形成了它所谓的“国家队”。 Spacex还赢得了Dynetics,这是一家基于亨茨维尔,Ala的国防承包商。(Bezos拥有华盛顿邮报。)
美国宇航局最初选择了所有三家公司的合同初始阶段,预计将选择其中两个以建立月球兰。在其他主要计划中,美国宇航局选择了多个提供商来促进竞争,并确保在一个人无法提供的情况下纠正。
但在单独选择SpaceX时,它发出了一条消息,即它充分信任不断增长的公司为其签名人类探索计划飞行宇航员 - Artemis是自1972年以来首次将宇航员返回月球的运动。
美国宇航局设定为下午4点宣布官方公告。根据一个知识的人说,东方,但没有被授权在此事上公开发言。
在过去的几年里,由2002年麝香创立的Spacex,最终将人类飞往火星,已经完全增长了空间产业,迅速移动,有时炽热的传统行业官员的火热试验活动,但也点燃了新的自太空时代的早期以来,由于空间时代的早期没有看到热情。
对于Artemis计划,SpaceX出价其可重复的Starship SpaceCraft,它正在旨在将大量人员飞到深空中,并将天体落在天体上以及回到地球上。
该公司一直在将其设施在南德克萨斯州的快节奏的测试活动中,在空气中向没有任何人的船上推出原型,然后将它们返回着陆位。
到目前为止,所有的测试车辆都在一系列火球上落后于一系列火球,这些火球被引发了联邦航空管理局监督的调查。但该公司预计将很快再试一次,麝香曾曾举行过几次升级。它希望能够今年将航天器飞到轨道上。
Spacex是美国宇航局聘请的两家提供商之一,将宇航员飞往国际空间站。它去年飞行了两个与宇航员的任务,并在周四安排的下一个任务。波音是另一家公司聘请到车站和背部的船员。但它偶然发现了,并且尚未与宇航员进行测试任务。
这是NASA最适合拥有至少两个提供商的原因,官员表示,压力将在SPACEX上进行。根据源选择文件,SpaceX的出价“通过广泛的保证金是要约人中最低的。"美国宇航局也喜欢Starship的能力,也能从月球表面上渡过一批货物,这也称“有可能大大提高科学业务”。
Artemis计划始于前总统特朗普的政府,并被拜登行政当局接受。但与特朗普不同,该特朗普授权宇航员在2024年担任月球上,白宫现在表示,随着时间表正在审查,因为它旨在发展其火箭和航天器。它还与国会合作,以获得所需的资金。
对于本财政年度,国会拨备了8.5亿美元的努力,较低的努力少33亿美元的美国国家航空航天局表示需要达到2024项时间表。
本月早些时候,拜登政府为美国宇航局提出了247亿美元的预算,增加了6.3%,其中包括艾蒿计划的额外3.25亿美元。
Acting Nasa Administrator Steve Jurczyk称赞该请求并表示“支持在地球上的可持续,长期人类勘探能力的发展,并最终到火星。”
以前美国国家航空航天局发誓它会在月球上落地一个女人,是第一个Artemis Lunar Landing的一部分。但在他的发言中,jurczyk表示,该机构还将包括“第一人称的颜色”,作为该计划的一部分。
白宫最近提名前佛罗里达州参议员比尔尼尔森领导该机构。他的确认听证会定于下周安排,并且预计他将轻松赢得确认。在他在国会的时间,尼尔森是一个强大的倡导者对太空探索,他在1986年作为房子的成员飞行了航天飞机。如果确认,他表示他会推动艺术家计划需要的资金,因为原子能机构重新评估将宇航员送回月亮的时间表。
NASA授予蓝色原产地,Dynetics和Spacex的三个初始合同后,农历兰德的合同是一年的。
在授予这些合同时,美国宇航局表示,蓝色原产地及其团队沿着最远的合同,5.79亿美元。与塞拉尼亚达公司合作的DyNetics获得了2.53亿美元,SpaceX获得了1.35亿美元。
失败是一种巨大的吹蓝色起源,并向贝斯斯长期被月亮着迷,并且多年来想要成为返回那里的一部分。他说,当他5岁时,看着尼尔阿姆斯特朗和Buzz Aldrin走在月球上,他是“一个精彩的时刻”。
蓝色起源一直在推动其着陆系统,被称为蓝色的月亮,自2017年以来,贝佐斯表示他将重新投资它。 2019年,Bezos表示,该计划是“如此雄心勃勃,需要与合作伙伴完成。 这是快速回到月球的唯一方法。 我们不会回到月球前去。 我们要回到月球留下来。"