特斯拉模型3 =在法国的＃1

在一家全电动汽车（BEV）乘以一年（同比）和插件杂种（PHEVS）在3月份拍摄6倍时，插件销售额在法国的第二个月销售中占据了6倍。总共注册了29,737辆插件，允许插件份额上个月达到16％（8.5％BEV）。将年度到日期（ytd）分享到记录的14％（6.9％BEV），这已经超过了全年2020年结果的3个百分点（11％）。我在今年全部预测的20％插件车份股票看起来很好。

所以，这是什么中断看起来像。它在上个月的最佳卖家表中展示，其中突出显示是Tesla模型的非凡表现。它的4,524个交付允许它成为赢得法国赢得黄金的第一个外国模型！它与亚军e-208的亚军一样多于3倍。这也允许它在整体市场中第一次加入前十名（第9次），并成为法国的3月最畅销的外国模式。

这是一个真正的历史性时刻。将其纳入我们的美国读者的背景下，这就像在几个月内击败了美国的特斯拉模型3的大众id.4。难以想象的，对吗？嗯，这就是在这里发生的事情，曾经全部征服雷诺佐伊。 ......

并增加伤害侮辱，佐伊未能赢得讲台席位，因为剩下的奖牌职位前往拱门竞争对手的标致，凭借纪录1,571个单位，小型E-208获奖银和3008 Phev Crossover。因此，Peugeot在BEV和PHEV类别中击败了雷诺模型。

但并非所有人都是雷诺的坏消息。 ＃6雷诺Twingo EV设法将其Stellantis竞争对手菲亚特500e保持在海湾，而Compact Megane Phev首次加入桌子，在＃19中，由于记录423单位。

雷诺在其家庭市场中的问题之一是它几乎独立地阻止了堡垒，因为三菱基本上是法国的非实体，日产被深深折扣叶子幸存下来，而达焦春天仍在服用它的第一个婴儿步骤。另一方面，Stellantis Conglomerate在3月20日，其中三个不同品牌中有7种型号（Peugeot 3008 Phev，Peugeot E-2008和Jeep Compass Phev），具有记录表演。他们甚至允许自己成为一个月的欧利。令人印象深刻的东西，不是吗？

在其他地方，提到梅赛德斯GLC300E / de的记录得分，有778个注册，而Mini Cooper EV在＃16中加入了＃16的表格，因为记录499分娩和大众幻灯片展示＃13，但大众汽车在其他地方有更亮的消息。大众触川PHEV降落在第20次市场上，3月份在317名注册，仅在另一个大众登陆方面进入了9个单位，据预期的ID.4，这是由于408注册开始了＃21的职业生涯。此外，这只是一个单位领先于＃22大众高尔夫Phev。也许ID的原因之一是下面的表演与激烈的内部竞争有关？

仍然在前20岁以下，提到了奥迪A3 PHEV的360交付，铭牌的新记录，而BMW X1 PHEV有376个注册，这可能意味着紧凑的演象商很快就会在桌面上出现。

看着2021年的排名，主要新闻是特斯拉模型3的破坏力，它不仅将其进入领导地位，不仅是插座市场，而且更重要的是，整体中型市场，从上个月的不寻常的高度中获利通过亚军标致508（2,326登记）的单位数量，以确保中型领导地位的潮汐确保中型领导地位。搞笑足够，法国中间程序有42％的销售来自其PHEV版本，这对当前电气化趋势讲述了卷。

在城市赛车上，雷诺Twingo EV爬上一个位置并获得了一定距离＃8菲亚特500e。

在桌子的下半场，我们现在拥有大众ID.3到＃15，3月3所练习3型号加入桌子，与日产叶在＃18中，迷你Cooper EV在＃19，以及雷诺梅格纳phev＃20。

展望制造商排名，领导人标致分享了4个百分点，达到18％，但它仍然领先于雷纳克雷诺（15％，下降1点），而特斯拉（9％股份，5分）是现在关闭讲台，领先于起亚和大众（两者均为5％）。

至于OEM，Stellantis是主要的力量，指挥31％的份额。在＃2中，雷诺-Nissan联盟仅为16％，而最佳外国OEM现在是大众组，分享11％。

欣赏CleanTechnica的原创性吗？考虑成为清洁技术成员，支持者，技术人员或大使 - 或帕勒顿的赞助人。

有一个小费用于CleanTechnica，想宣传，或想要为我们的清洁技术谈话播客推荐一家客人？ 在这里联系我们。