NASA选择Lunar Lander的唯一提供者

在周五的一个非凡公布中，美国宇航局表示，它已选择SpaceX及其星舰车辆作为其Artemis计划的月球兰德。这是美国宇航局＆＃39;计划在这十年后返回人类到月球。

大约一年前，美国宇航局为月球登陆机构提供了初步的研究和初步发展合同，通过蓝色起源导致的航天索引和一支航空航天重量级团队。 Spacex＆＃39; s出价的成本大约是DoyNics的一半，并且由Blue Origin收到的四分之一。这节俭，至少部分地LED NASA在周五选择SPACKX作为在裁员期间降落服务的唯一提供者。

＆＃34;我们看着政府的最佳价值，＆＃34;在周五的关于记者的电话会议期间，美国宇航局人类勘探计划院长的凯西·吕德斯表示。

NASA表示，它将奖励SpaceX $ 28.9亿美元用于开发星舰车辆和两个航班。这些任务之一将是一个未良用的飞行飞行试验，将Starship到月球表面和背部。第二个使命将是一个被营业的飞行 - 第一个Artemis编程到月球。

美国宇航局官员说，星舰提供了几个优势。它有一个宽敞的船舱，适用于宇航员，两个气闸，充足的有效载荷能力，为月球带来大量实验并将样品返回到地球上。值得注意的是，美国宇航局工程师也称赞了车辆的创新设计和未来的技术，也可能在火星上使用一天。

最终，选择标准是基于公司的技术熟练，管理和成本。 Spacex在所有三个中得分很好。但预算似乎是最大的因素。空间机构难以确保来自该计划的月球登陆方面的国会资金。在目前的财政年度，美国宇航局表示需要33亿美元的资金，以满足2024年的人类在月球上降落人类的目标。大会仅为8.5亿美元，而且NASA承认2024年不再是现实的目标。

在特朗普政府的指导下，美国宇航局大约两年前正式创建了Artemis计划，以可持续的方式将人类送回月球并在那里建立基地。目标是超越阿波罗计划的标志和足迹，并获得最终将人类送到火星所需的知识。拜登政府已经赞同这一基本目标，它致力于使用更现实的时间表更新Artemis计划，因为鉴于国会的预算辩护。

星期五＆＃39; S宣布是使Artemis更实惠的过程的一部分。对于人类着陆系统的SpaceX来说，唯一来的唯一来源奖将肯定是在国会中特别受欢迎，那里传统的空间公司如洛克希德马丁等蓝色起源等较新的进入者拥有更多建立的游说权力。但它从美国宇航局和白宫发出明确的信息，到了房子和参议院的预算作家。

有效地说，这个奖项说美国宇航局认真地与他们拥有的资金来到月球。如果大会要全力资助人类着陆系统计划，美国宇航局可能会带来竞争对手。当然，理想情况下，应该有竞争。这种方法适用于NASA＆＃39;商业货物和船员节目。但是NASA正在占据月球兰运动竞争所需的一小部分。

除了这一发展奖，美国宇航局还表示将很快搬到采购＆＃34;重复登陆服务＆＃34;来自行业。该合同将是月球表面的运营任务，似乎Space x会在赢得这个奖项方面具有重要的优势。但是，如果国会为人类着陆系统提供更多资金，则可能存在开放，为人工登陆系统或蓝色的原因导致团队在人类着陆中发挥作用。

SpaceX在大约五年内大大自筹资资助的大型星舰车辆，有意图在有一天使用它来解决马斯的人类。 Starship是一个完全可重复使用的上阶段，将在超重的火箭顶上发射。 SpaceX在南德克萨斯州的工厂处于各种各样的测试和开发这些车辆。

作为Artemis程序的一部分，SpaceX已提出将其星舰车辆的修改版本推向月球轨道。不久之后，美国宇航局宇航员的船员将在一个猎户座航天器内推出一个空间发射系统火箭的顶部，这两者都是由美国国家航空航天局开发的。猎户座将在月球轨道上的星舰，船上的星舰，并走到表面上。然后星舰将从月球表面上剥离，偏离猎户座，船员将在较小的胶囊中回到地球。

没有说明的是太空筹也计划在地球上推动人类的现实。当农历机组人员可以简单地推动到低地球轨道时，这似乎不太受到大部分延伸的延伸，所以需要更多的昂贵的猎户座和太空发射系统火箭，从另一个星舰上进行加油，然后在那里加油去月球和背部。但美国宇航局知道国会 - 在猎户座和SLS火箭中投入大量投资，以及他们在所有50个国家的工作 - 不支持仅限SpaceX的计划。

周五的一些行业官员赞同SpaceX的选择。 ＆＃34; SpaceX的选择作为人类着陆系统的唯一源开发人员是公司和他们与美国宇航局的关系的标志，过去十年来了，＆＃34;奥巴马总统下的美国宇航局副管理员Lori Garver表示。 ＆＃34; spacex＆＃39; artemis的参与肯定会提升公共利益，并希望能够尽快回到月球上。＆＃34;

多年来，Garver这样的太空行业领导者已经主张NASA增加对商业空间公司的支持，这些公司已经寻求推动太空飞行的成本。 毕竟，Spacex＆＃39; S出价的全部人机，29亿美元，是NASA每年在空间发射系统和相关地面系统开发中花费。 现在，空间机构似乎大胆地拥抱这样的未来。