花旗骑自行车竞争对手Joco带来了分享，码头的电子骑自行车到NYC

该服务由共享移动平台vhotog提供，将从曼哈顿周围的300个站点开始，距离曼哈顿周围有300个电站，并于6月份扩展到100个站点和1000名自行车。这不是第一个新的共享运营商今年击中纽约街道。上周，该市宣布了Bronx中的电子滑板车飞行员的获奖公司。但是，虽然鸟类，石灰和veo仅限于布朗克斯的一部分，但远离任何花旗骑自行车领域，Joco都没有这样的限制。

该公司的自行车最初将驻扎在城市周围的停车库，包括图标停车库，该市最大的停车场车库，但该公司表示希望在不久的将来扩展到住宅和商业建筑。本公司基本上支付房东提供此舒适性，同时阻止他们不得不经营或维护电子自行车。

“来自花旗自行车的不同，我们的自行车是100％电动，100％溢价，”联合创始人乔纳森“Johnny”Cohen来自纽约告诉TechCrunch。 （这两个联合创始人都被命名为Johnathan Cohen - 一个来自纽约，另一个来自伦敦。Joco ......得到它？）。 “您可以提前预订自行车，并且随着我们的私人财产，我们的车站有手动消毒剂，自行车并没有每晚都在下雨，他们每晚都没有下雨，它们是有点清洁，更容易访问。”

花旗自行车的舰队大约是30％的电动。要充电E-Bikes，Lyft-Used公司必须手动从他们的电台上拿出排水的车辆来给他们充电，而Joco的车辆在车站上充电。像花旗骑自行车一样，每辆电子自行车都可以持续约30英里。

“这足以绕过曼哈顿几次，”伦敦·乔（另一名绰号为两个约翰/乔森斯之间的其他绰号）说。 “我们预计我们的车辆总是被收费并准备去客户。当您拍摄一辆非常可持续的自行车时，它会击败目的，然后在燃气车辆中交换电池。我们希望成为一个真正环保的公司，提供更加一致可靠的服务。“

在2019年成立于2019年，并由一群前任财富500强公司的资助，特别是有技术和房地产背景的投资者，Joco以可比的价格点提供电子骑自行车，如果没有直接竞争，则为花旗自行车。它将花费1美元1美元来解锁自行车和.25美分，所以骑行10分钟将达到3.50美元。如果您可以找到电动花旗式自行车，它将花费3.50美元的价格为3.50美元来解锁和.18美分，这是大约5.30美元。

“我们对全新的华丽，全电动优质自行车的看法明显更便宜，”NY Jo说。

公司既不是成员解锁费用。 Joco的月度会员是每月49​​美元，无限制使用，花旗自行车是每月20美元，每月成员每分钟支付18美分，年度成员每分钟支付12美分。根据Citi Bike的年度会员，如果骑手平均每周约有50分钟的骑行，每月花费与两家公司之间的价格相当。

“花旗自行车自2013年以来一直存在，在纽约街头街道上驾驶骑自行车领取，”莫妮卡·魏杰曼告诉TechCrunch。 “现在你有Joco进入这个空间，由velog提供动力，真正有补充花旗自行车，满足我们所看到的内容，以获得对电子骑自行车的需求的显着增加。我们真的能够赋予移动性运营商以规模发动移动性计划。“

虽然JOCO将不依赖于NYC交通部，但雕刻街道和人行道空间用于对接站，运营商仍在采取措施，以确保与该市的良好工作关系。

伦敦Jo表示，Joco的自行车是用安全关键特性制造的，如隐藏的电缆，使他们不易受到破坏的破坏，防穿孔无气轮胎和自行车跟踪，由velog的后端提供。

“此外，通过在私人空间上运营，我们正在消除该市人行道杂乱的问题，”英国科恩说。 “而且他们不必担心必须在街上适合50名新自行车。我们已经脱离了他们的头痛，它允许我们留下更多，而且不必依靠城市。“