消费者报告技巧Tesla在车轮上没有人开车

银色春天，MD。（AP） - 消费者报告周四表示，它能够轻松地在汽车的自动驾驶模式中驾驶，在车轮上没有人驾驶。

它的测试只是在特斯拉在德克萨斯坠毁的日子后，杀死了这两个人的车。当局说，这些人在撞车时都没有在驾驶员座位上。

Tesla的AutoPilot部分自动化系统可以让一辆以其为中心的车辆，距离它面前的汽车远方，甚至可以通过驾驶员同意来改变车道。但特斯拉表示，司机必须准备好始终介入。

消费者报告称，在具有空驾驶员座位的封闭轨道上的几次跳闸期间，其特斯拉模型Y在绘制的车道线上自动转向，而不承认没有人在控制中。周末在休斯顿以外坠毁的特斯拉是一个模范S，但也有自动驾驶仪功能。

“在我们的评估中，系统不仅未能确保驾驶员正在关注，而且它还无法判断是否有一名司机，”消费者报告的汽车测试高级总监Jake Fisher说：进行实验。 “特斯拉正在落后于其他汽车制造商，如通用汽车，福特，在具有先进驾驶员辅助系统的型号上，使用技术来确保驾驶员正在看路。”

基于加利福尼亚州Palo Alto的Tesla并分解了其新闻办公室，并没有立即回复关于消费者报告的断言的询问。

国家公路交通安全管理和国家运输安全委员会正在调查德克萨斯船坠毁的早期阶段。地方当局说，一个人在乘客座位中被发现，而另一个人在后面。当局表示，汽车转向道路，坠入树，爆发成火焰。

调查人员应该能够确定TESLA的自动驾驶仪系统是否正在使用中。

特斯拉首席执行官Elon Musk周一对Twitter表示，数据日志“恢复到目前为止”显示自动驾驶员未打开自动驾驶员，并没有为车辆购买“全自动驾驶”。他没有回应在Twitter上发布的记者的问题。

在过去，NHTSA有权规范汽车制造商并寻求缺陷的车辆召回，这已经采取了促使部分和全自动系统的侵略方法，以担心妨碍有前途的新功能的发展。

但自3月以来，该机构已加强调查特斯拉，派遣团队三次崩溃。它在过去几年中调查了28个特斯拉崩溃，但到目前为止依靠自动安全遵守汽车和科技公司。

同时在周四，参议员理查德Blumenthal，D-Conn。和爱德华马基，D质量。，要求联邦官员对德克萨斯州崩溃进行全面调查，并提出改善自动驾驶的建议。

在消费者报告测试中，Fisher表示，当汽车在轨道上运动时，他从头开始自动驾驶，然后将速度拨号设置为零以阻止它。然后饲喂方向盘上的小型加权链，模拟驾驶员手的重量。然后他将滑入前排乘客座位，在那里他能够加速和减速车辆。

“这辆车在我们赛道的半英里巷中开车，反复，从来没有注意到没有人在驾驶座位上，从不注意到没有人没有人触摸方向盘，永远不会注意到座椅上没有重量没有重量“费舍尔说。 “当我们意识到击败保护措施是多么容易的时候有点可怕，我们证明的是明显不足的。”

消费者报告指出，测试在其封闭的轨道上进行，“在任何情况下，任何人都应该尝试”复制它。 “让我清楚：任何在路上使用自动驾驶仪的人没有司机座位的人在路上放置自己和其他危险的危险，”Fisher说。