特斯拉失去了很多卖车的钱，但却使其全部回归信贷和比特币

星期一在商业结束后，特斯拉宣布其季度汇率召开的Q1 2021财务结果。本公司本季度令人惊讶的巨大利润，但它没有通过销售汽车来做。 Q1净利润达到了特斯拉的新纪录，4.38亿美元。电动汽车公司的收入大幅增加至103.9亿美元。不幸的是，所有这些利润都占了公司在销售了5.18亿美元的监管信贷，买入售价1.01亿美元，然后在以后出售比特币。

第二点特别有趣，因为特斯拉购买了15亿美元的BTC，宣布该公司将开始接受BTC作为其汽车的支付，这开展了BTC的价值，然后销售了足够的BTC赚取亿元的利润。奇怪的是那么有效，呃？肯定没有什么渴望那里。一点也不。到月球！ #hodlgang.

如果没有6.19亿美元的信贷和BTC销售，特斯拉实际上将在第1季度中损失1.81亿美元。在那个时候，公司转移了184,800个3 / y单位，虽然它没有在Q1中建立单个X或S，但它从先前构建的库存中销售了2020个单位。这意味着该公司在Q1中销售的每辆车约970美元。

该公司已表示预计2021年同期增长50％，这意味着今年客户至少向客户提供了至少75万辆。麝香后来据报道说，他认为，它将成为明年世界上最畅销的车辆“更可能不”。这意味着2022年出售的150万型号ys。我倾向于怀疑这种索赔。

特斯拉在过去三年中有九个有利处的宿舍，目前正在连续七个。很少有人没有监管信贷销售将公司陷入黑色。随着其他汽车制造商拥抱电动汽车销售，汽车空间中的信用几乎不会有市场。如果没有此类销售，特斯拉将能够继续安培吗？我想它必须在替代货币中投入大量投资，这是一个巨大的环境困扰来源。它真的让你思考。

如果电动汽车将成为主流，因为特斯拉希望他们会的意愿，他们继续赔钱是可以接受的吗？特斯拉是通过在其仍然可以通过监管信贷销售的每单位损失来维持其在福特和大众的首次上市优势，而它仍然可以？这里的长期策略是什么？本季度报告提出了比答案更多的问题。

“该公司本季度令人惊讶的巨大利润，但它并没有通过销售汽车来做。”

呃......他们会在没有卖贝佛的情况下销售信贷吗？ 他们是否会收到比特币，而不会有一些东西来换取那个比特币......也许是贝夫的东西？ 你认为他们继续扩大他们的汽车产品线和制造业是免费的吗？