通用汽车预计这十年的消费者为消费者提供个人自行车车辆

GM CEO MARY BARRA预计汽车制造商将在这十年后向消费者提供自主车辆。

在GM展示了一款凯迪拉克品牌的凯迪拉克品牌之后，她的评论来了。

该车辆基于原产地，从其多数拥有的子公司巡航中的自主班车。

底特律 - 通用汽车首席执行官Mary Barra希望汽车制造商在这十年后向消费者提供自动驾驶车辆。

虽然目前正在进行严格的测试和乘车服务的自治车辆，但为零售客户制造它们是汽车制造商的优先事项，因为系统所需的技术非常昂贵。

＆＃34;在十年后，我相信，和＃39;很多甚至展开，但我相信我们＆＃39; ll有个人自治车辆，＆＃34;她在公司周三告诉投资者和第一季度盈利呼吁。

她没有特别说过通用汽车会直接向消费​​者卖掉这样的车辆。它可以租赁他们或为客户提供先前为凯迪拉克车辆做过的订阅服务。通用汽车发言人表示，该公司此时没有进一步发表评论。

Barra＆＃39;在GM展示了一款私人自主车辆概念车的1月份为其凯迪拉克品牌展示了这项评论。该车辆基于原产地，从其多数拥有的子公司巡航中的自主班车。

通用汽车对这些系统有双管齐下的方法。邮轮是全自动车辆的领先发展，而汽车制造商将其先进的驾驶员助攻超级巡航系统扩展到22辆车到2023年。Barra表示，超级巡航的目标是最终在95％的驾驶条件下提供免提驾驶。

＆＃34;这两条路径都非常重要，因为我们今天在车辆上戴上车辆，我认为让他们更安全和喜悦客户，并将为我们提供订阅收入的机会，＆＃34她星期三说。 ＆＃34;然后是我们＆＃39;在巡航中做的最终工作，这是完全自主的巡航，真的开辟了更多的可能性，而不是我今天可以在线开辟更多的可能性。＆＃34;

超级巡航目前允许免提驾驶在美国和加拿大的200,000多英里预映射高速公路上。其他系统，特别是Tesla＆＃39; S autopilot提供了更大的能力，但需要驱动程序到＆＃34;办理登机手续和＃34;通过触摸方向盘。

超级巡航和自动驾驶仪之间的主要差异是GM＆＃39; S系统包括面向驾驶员的红外摄像头，以监测与车载雷达，传感器和相机一起使用的齿轮和预先映射的道路以驱动车辆。

商业化自动车辆比几年前的许多人更具挑战性。

2018年，通用汽车宣布计划于2019年推出2019年推出乘车服务的自动驾驶车辆，即不具有手动控制等方向盘和踏板。它无限期地推迟了这些计划进行进一步测试。

2019年4月，特斯拉首席执行官Elon Musk表示，在两年内，汽车制造商将在没有方向盘的情况下提供汽车，但该公司没有更新这些计划。 特斯拉没有回复寻求评论的电子邮件。 特斯拉目前是Beta测试下一代其作为A＆＃34的系统销售;全自动驾驶＆＃34; 高级选项$ 10,000。 只有一些业主可以访问自行车系统的测试版。 尽管如此，Tesla告诉加州DMV，该系统是全自动，根据公司和由CNBC和其他媒体网点获得的代理人的对应。 去年，通用汽车确认了一个名为＆＃34;超巡航，＆＃34; 但它没有发布下一代技术的细节。