储存未完成的福特拾取器缺少芯片现在可以从太空看到

它没有秘密，全球筹码短缺在汽车制造商上造成严重破坏;甚至剥离丰田也开始感受热量。 Stellantis，Ford，GM - 几乎所有人都在享受主要的供应链缺点，并且不用说，它＆＃39;对业务不好。

但只是因为车辆需要交付筹码并不意味着你必须停止制作和＃39;案例表，福特还在制造卡车;它只是在没有必要的比特的情况下制作它们，拿着它们直到芯片最终进来，然后向经销商发出。福特正在用它看起来像千万的车辆，你可以从空间看到结果。

该驱动器获得了肯塔基速度的卫星图像，张贴了上面的涂抹漂亮的清晰。设施等有成千上万的卡车等待芯片。你可以看到进展，特别是在右边的地段;这组三个中的第一张照片是今年4月18日的，而第二张是4月26日。第三次和最终拍摄是最近在5月1日捕获的视图。

其中不仅仅是在这里举行的一种特定类型的拾音器。几乎在每种配置中都有超级职责卡车，只需等待一次被送出。[39;重新完成。当涉及到哪个车辆福特决定生产，清楚地，他们真的有能力歧视。

我们联系了迪尔伯斯汽车制造商，看看它要说的话，并追踪你到目前为止阅读的东西。发言人表示，该公司是＆＃34;充分利用我们的最多可用的半导体分配，并将继续在世界各地寻找独特的解决方案，因此我们可以为客户和经销商提供尽可能多的高需求车辆。＆＃34;发言人继续解释肯塔基赛道的车辆将被举行＆＃34;一些周＆＃34;在他们完成然后从设施发货之前，但在优质检查完成之前没有。

这里看到的超级职责是在路易斯维尔的福特和＃39;肯塔基卡车厂制造的，距离斯巴达的赛马场大约是一个小时的距离。

在正常时期，轨道可以容纳多达107,000人，这就是为什么在第一的地方＆＃39;首先是如此多的停车位。据据报道，亚马逊还储存了大量空拖车，那么那明显不属于FORD的值得注意的是。赛车道的声明是一个月和＃34的速度制作＆＃34;无法验证存储车辆和拖车。

当然，它＆＃39;何时不清楚任何一个都会得到解决。 芯片短缺仍然是汽车制造商的一个大问题，只是另一个可能坚持一段时间的大流行时代问题。 在解决这些问题之前，期望找到完美的新车保持困难。