Axiom Mission 1(AX-1)航天特派团将于2022年1月将四个私人宇航员渡过国际空间站.8天的使命将于美国宇航局在佛罗里达州的肯尼迪航天中心推出使用Spacex Crew Dragon。在太空中,船员将在美国的美国部门生活和工作。
美国宇航局将支付169万美元的服务,以获得与使命相关的服务,例如将物资运输到ISS,但这不包括两实体之间的其他可报销的协议。
Axiom Ceo Michael Seffredini说,发射了“1月末日期的高度信心”是发布的。
1月份的公理发布了船员的身份:加拿大投资者马克公路,投资者拉里康纳和前以色列先导eytan stibbe。领导船员作为特派团指挥官是前美国国家航空航天局宇航员和Axiom Space vpMichaellópez-alegría,他的腰带下有四个空间。
在船上时,康迟,康纳和斯蒂米将参与研究任务。公路将与蒙特利尔儿童医院和加拿大空间机构合作;康纳,梅奥诊所和克利夫兰诊所;和斯蒂米,进行科学技术部的以色列空间机构协调的科学实验。
“拉里和马克是非常严肃的个人,致力于成为最好的国家,他们可以在美国宇航局宇航员的模具中,他们对游客不感兴趣,”洛普 - 阿勒格里亚在媒体简报期间表示。 “他们想做他们的一部分来改善人类。”
为了为使命做好准备,这四名机组人员将在7月份在阿拉斯加山脚下进行“露营之旅”,López-·阿勒格里亚说。他将于8月开始全职培训,9月开始拉里。船员的其余部分将于10月份开始,其中大约三分之二的时间致力于有缺陷的培训和努力用SPACKX培训。交错的时间表是由于船员在船上时的责任不同。 Axiom将使用与美国国家航空航天局用途训练其宇航员的同一承包商。
虽然足底拒绝指定私人宇航员在航班上为他们的空间支付了多少,但他说他“不会争论”在数千万里的广泛报告的数字。 1月份华盛顿邮政报告称,每项票价为5500万美元。
价格可能并不总是如此之高,但足底说,该行业可能至少十年远离可能使空间旅行可行为普通空间转台的空间旅行。
Axiom打算提供宇航员的航班 - 私人和国家 - 到国际空间站,最终是它自己的私人资助的空间站。虽然Axiom对AX-2,AX-3和AX-4有了排队的东西,但“像我们一样,我们必须竞争机会,”Suffredini说。 iss的任务数量有限,因为ISS中只有两个对接港口,车站副经理Dana Weigel补充道。这表明需要额外的电台来满足商业和科学空间任务的蓬勃发展的需求。
该公司还在2020年1月获得NASA合同,早于2024年就开发并安装商业模块。
菲尔·麦卡利斯特(NASA)商业航天发展总监麦卡利斯特表示,除了Axiom Mission之外,最近关于来自蓝色起源和处女银河的商业空间的公告已经提升了“美国空明飞行器的文艺复兴”。
“很多历史历史可以在你进入它时感觉增加,但我真的觉得我们今年在它。这是一个真正的拐点与人类空间,“他说。