一本新书，亚马逊unbound，揭示了杰夫贝斯的嫉妒spacex

早在2016年秋天，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯已经开始深入担心他的火箭公司，蓝色起源的进步或缺乏。

虽然业务已开始成功启动其副索尔车辆，但由于Spacex降落在海洋为基础的无人机船上的较大的猎鹰9火箭上，贝佐斯越来越多地推出了其新的谢氏士。他也看到了这次飙升的新空间竞争对手在美国宇航局和美国国防部合同后获得发布合同。

因此，在回应中，贝佐斯在西雅图邀请了来自蓝色起源的高管，在西雅图的一顿午餐。在这些会议期间，高管抱怨内部沟通不良，会议较差，并可值得怀疑的支出决策。一名工程师将公司描述为Potemkin村 - 具有功能失调的文化隐藏在勤劳的外观下方。

这个轶事在亚马逊未结合，这本书是过去十年的一本关于Bezos和亚马逊的崛起。 Brad Stone的撰写，这本书今天发表，大部分叙述与Bezos＆＃39更有价值的零售业务。但有一个致力于蓝色起源的章节，揭示了遇险的业务。

2016年秋季会议结束后，Bezos告知公司总统罗梅森抢劫梅耶森首次雇用蓝色起源的首席执行官。根据Stone＆＃39的书籍，这个过程包括Gwynne Shotwell的Spacex＆＃39;总统和首席运营官的询问。 Shotwell几乎从2002年成立的开始工作，迅速拒绝了这个机会。 （源给ARS确认这一点）。

在一岁的搜索之后，贝塞斯选择了霍尼韦尔航空航天高级经理Bob Smith。史密斯被雇用通过从其启动阶段的过渡，只有几百名员工的过渡，成为空间业务的主要球员。所有其中大多数情况都希望开始像Spacex这样的政府合同。

本书还通过联合国发射联盟从蓝色起源购买Be-4火箭发动机的2014年决定，为其普鲁法火箭。几年后，蓝色原产地宣布计划建造与Vulcan竞争的大型全新Glenn火箭的计划发生重大的辐射。

＆＃34;两家公司的高管停止说话;紧张局势如此之高，以至于他们在年度空间研讨会的大厅里彼此走过，而不是彼此承认，＆＃34;石写。 ＆＃34;蓝色后来对其执行的概念停止与ULA的同行交谈。尽管如此，Ula Execs最终从员工中听到了蓝色的员工，播种者说，贝佐斯令人沮丧的帽子政府正在资助伊隆麝香的空间梦想，想要进入行动。＆＃34;

当时，Bezos告诉同事，他想要＆＃34;获得练习＆＃34;随着发射和降落新的Glenn火箭。

由于本书清楚地说，在寻求与太空速率竞争时，贝佐曾担任史密斯担任首席执行官。在填写他的领导团队时，史密斯带来了从不知所措的公司带来的人，而是传统的空间实践。他的许多高级雇员来自Raytheon，波音，洛克希德马丁，北罗姆格·格鲁姆曼，劳斯莱斯·罗伊斯航空公司和其他遗产公司。这些领导者沿着史密斯队建立了谨慎的文化，而不是故意冒险，以便更快地移动。

部分原因是这种缓慢的开发步伐，蓝色原点以某种方式变得更少与Spacex竞争以来Spacex以来贝斯克斯＆＃39; 2016年秋季的会议。在亿万富翁领导的两家公司似乎都似乎是一个伟大的太空竞赛的尖峰。但是，虽然Spacex从那时起，SpaceX推出了100个火箭到轨道，其卫星超过了1,500个，以及NASA宇航员的几个船员，蓝色起源只派了大约十几次的新谢泼德，没有任何人。 （第一个营业的飞行可能最终发生在7月））。

那些政府合同怎么样？蓝色起源很大程度上被关闭了。当它来到最新一轮的国家安全发布合同时，联合发射联盟和太空筹码赢得了业务，蓝色留在边线上。上个月，一个蓝色的LED竞标，用于降落在月球上的人类，为美国宇航局丢失到Spacex的高调和利润丰厚的合同。

贝佐斯也必须留出一些与新的格伦的一些个人野心，因为延迟的助推器不会随时推出。亚马逊最近宣布，它将转向联合发射联盟，为其项目Kuiper卫星互联网项目的前九个发布会。

亚马逊未绑定不会将蓝色原点故事带到现今的耻辱。我有兴趣知道哪些蓝色的高管在现在和他们所说的话。更有兴趣，知道熊掌对他们对火箭公司的持续困扰有趣，这将很有趣。