亚马逊和其他人命令从仓库卡车砍掉柴油污染

移动亚马逊和其他电子商务零售商销售商品的卡车已成为美国柴油污染的越来越多的源泉，很少有地方感受到南加州的效果。现在，该地区正在推迟新的空气污染规则，旨在从仓库卡车削减有害的排放量。该规则可以作为其他地区的模板。

由于近年来的电子商务发展 - 在大疱的零售商期间飙升，一直在突击困境的仓库。例如，亚马逊计划将美国履行中心的平方英尺扩展到今年50％。每个新的或扩展的仓库都需要更多的卡车，既可以储存其货架，并分发其订单。

虽然仓库为遍布整个地区的客户提供服务，但污染在仓库周围的街道上是最重的，而且生活在附近的人们最敏锐的是。重型卡车的柴油污染导致从哮喘到心脏病发作的一切，甚至帕金森病。此前，这种污染趋于集中在运输港口和高速公路周围，但电子商务的增长创造了一个影响邻里的新来源进一步。

“在我们生活的地方，这些仓库就像星巴克一样突然出现，”一位当地非营利组织的人民集体集体的Ivette托雷斯告诉纽约时报。

仅有近34,000名仓库，单独围绕洛杉矶地区1110亿平方英尺的空间。该规则是上周在南海岸空气质量管理区（AQMD）的9-4投票中通过，将涵盖大约3,300辆大于100,000平方英尺的仓库。该规则试图减少由提供这些设施的卡车生产的柴油颗粒物质和氮氧化物的量。该区占地1700多万人，或近一半的国家人口。

当涉及到空气污染时，南加州往往在前沿，无论好坏。该地区的高人口意味着可能影响空气质量的电子商务航运的趋势通常比其他地方更早地经历过。最重要的是，当加利福尼亚州的空气仍然存在时，围绕该地区的空气流域的山脉保持污染集中在该地区。

洛杉矶及其周围的空气污染的强度也意味着该地区往往处于污染监管的最前沿。南海岸AQMD接近仓库相关污染的方式是新颖的。该监管机构而不是试图从设施控制交通流量，而不是试图从设施中控制交通流量，而是需要仓库所有者采取各种步骤以减少该地区的污染。这可能包括购买电气或燃料 - 电池卡车，将太阳能电池板添加到建筑屋顶，或在附近的家庭，医院和学校安装空气过滤器。这些措施中的每一个都被分配了一个点值，并且仓库运营商必须达到一定的总数来抵消卡车流量的排放。如果他们不能通过缓解措施达到目标，他们可以代替收费。

南海岸AQMD根据设施的规模逐步相位。超过250,000平方英尺的仓库必须在6月30日之前达到目标，2022年。超过15万平方英尺的仓库必须遵守第二年的同一天，而超过100,000平方英尺的人直到2024年6月30日。亚马逊的典型仓库，为例如，大小范围为60万至100万平方英尺。

虽然新规则也可能还会减少温室气体，但它旨在最小化颗粒物质和氮氧化物的健康效果，这两者都存在于柴油排气中。两种污染物一起负责各种呼吸系统，包括哮喘和慢性支气管炎，经常将受影响的儿童从学校留出来。虽然氮氧化物已经针对规则的靶向，但近年来审查的审查量增加了。它与来自心血管疾病和心脏病发作到帕金森和肾功能衰竭的一切。在低浓度的最小颗粒中呼吸，称为PM2.5，与死亡率增加有关，即使曝光持续几天，即使该金额在EPA限制下也很好。

预计新规则预计将节省150至300人，预防2022年至2031年的哮喘袭击事件为2,500至5,800次哮喘袭击事件。总体而言，公共卫生福利可能在同一时间范围内大约27亿美元。