中国的自动驾驶汽车启动Autox，Momma和Weride即将到来TC会话：移动性2021

他们的策略在某些方面和其他地方偏离。最大的球员已经部署了带有安全司机的小舰队，在某些城市道路上努力测试导频区域内的无人驾驶车辆。有些公司拥抱Lidars来检测汽车的环境，而其他人则同意伊隆麝香的视野未来。

该行业仍然是真正无人驾驶和在规模运营的阶段，因此一些参赛者正在寻求更容易解决和货币化的案件，首先将自动驾驶软件放在工业园区内的公共汽车，卡车和拖拉机内。

投资者将继续恢复崇高的梦想，并飙升中国的罗布西领导人吗？中国的自主驾驶比赛如何与美国的自动驾驶比赛不同。

我们希望在即将到来的TC会议上找到：移动2021年，我们与中国自治车辆初创公司的三位女性领导人谈到了海外足迹：来自Autox的宝石李，由中国国有汽车制造商东风电机和上汽支持发动机;从马戏团到3月份在其500万美元的价格下吸引了博世，戴姆勒和丰田的鲍克，吸引了博世，戴姆勒和丰田;在5月份融资后，珍妮弗李从Weride举行，其中估值达到了30亿美元。

我们迫不及待地想听到这个面板！在今年活动的越来越多的发言人名单中，包括全球创新的副总裁Pam Fletcher，Scale Ai Ceo alexandr王，博尼航空创始人兼首席执行官Joeben Bevirt，Investor和Linkedin创始人Reid Hoffman（其特殊目的刚刚与Joby合并） ，投资者克兰纳城市创新基金，Quin Garcia的Autotech Ventures和Rachel Holt构建资本，Starship技术联合创始人兼首席执行官/ CTO Ahti Heinla，Zoox联合创始人和CTO Jesse Levinson，社区组织者，运输顾问和律师Tamika L. Butler，Remix联合创始人兼首席执行官Tiffany Chu和Revel Co-Forner and Ceo Frank Reig。

在这些最终周内留于更多公告。今天预订您的普通入学通行证125美元，并加入今年的深入潜入世界各地运输的世界：移动性。