特斯拉崩溃驱动程序发布了自己骑行的视频，无需在轮子上

加州高速公路当局的致命崩溃的特斯拉汽车的司机可能一直在自动驾驶仪上发布的自动驾驶媒体视频在车辆中骑在车辆中，没有他的手在踏板上的轮子或脚上。

5月5日在洛杉矶东部50英里的城市中可能崩溃，也在国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行调查。它是联邦机构调查的第29案涉及特斯拉。

在Fontana Crash，一名35岁的男子被确定为Steven Michael Hendrickson当他的特斯拉模型3在高速公路上凌晨2.30am的高速公路上击中了翻倒的卡车时被杀死了。

Hendrickson是一个Tesla俱乐部南加州章节的成员，他们在他的白色模型3的社交媒体上发布了众多照片和视频。

他的Instagram帐户上的一个视频显示他在驾驶员的座位上骑行，没有他的手在踏板上的轮子或脚踏板，因为特斯拉导航的高速公路交通。该视频包括评论：“最佳拼车伙伴可能 - 甚至为我带来无聊的交通。”

建立了Gofundme页面，为Hendrickson的葬礼和纪念服务筹集资金，说Hendrickson被他的妻子和两个孩子幸存下来。没有返回妻子评论的消息。

“每次我们跟他说话时，他会谈论他的孩子，并爱他的特斯拉，”Tesla Club-Socal在Instagram上发布。 “他真的是一个惊人的人，将会错过！”

当电动汽车击中他时，另一个男人受到严重伤害，因为他帮助卡车司机摆脱沉船。

周四加州高速公路巡逻（CHP）于周四宣布，其初步调查已确定Tesla部分自动化驾驶系统“已订婚”。

周五，该机构返回其前一张宣言。 “为了澄清，”一个新的陈述说：“没有最终决定，即Tesla在进入的驾驶模式或者是崩溃的贡献因素的决定。”

最初表示，由于关于特斯拉崩溃的“高度兴趣”，因为它是“有机会提醒公众，推动驾驶是一个需要驾驶员的复杂任务”的机会。

联邦调查是在审查局逮捕的一个人当局所说的一个人在奥克兰附近的80号州际公路驾驶的特斯拉后座的后座上，没有一个人。

如果官员确定了I80事件中的特斯拉在自动驾驶仪上，否尚未说，这可以让一辆汽车以其车道为中心，并在它面前的车辆后距离。但是，自动驾驶仪或全自动驾驶的可能是在驾驶员在后座中运行。特斯拉允许有限数量的业主来测试其自动驱动系统。

分解其公关部门的特斯拉没有回复寻求评论的电子邮件。该公司在所有者手册中表示，其网站上，自动驾驶仪和全驾车都没有完全自主，并且司机必须注意并准备随时介入。

Autopilot在特斯拉斯前面处理了固定物体和交通交叉。在两台佛罗里达州崩溃，在2016年和2019年，使用自动驾驶仪的汽车在横穿拖拉机拖车下面开车，杀死了驾驶特斯拉的人。在2018年在2018年在山景坠毁，加利福尼亚州的苹果工程师在自动驾驶的苹果工程师中遭到驾驶，当他的Tesla击中了高速公路障碍时被杀死。

特斯拉的系统，使用相机，雷达和短程声纳，处理停止的紧急车辆。特斯拉斯袭击了几个救火车，警车在高速公路上停止，闪烁的紧急灯。

3月，NHTSA派出一支球队在Autopilot上遇到了在兰辛附近的I96 I96的密歇根州警务车后进行调查。警方说，士兵和22岁的特斯拉司机都没有受伤。

在佛罗里达州和加州致命的撞车后，国家运输安全委员会（NTSB）推荐特斯拉开发了更强大的系统，以确保司机正在关注，并限制使用自动驾驶仪到高速公路，在那里有效地工作。 Tesla和安全机构都没有采取行动。