该载体从Boom超音速购买了15个飞机,并在某些时候选择了35个。
繁荣瞄准2029年乘客服务的开始,飞机可以在Mach 1.7上飞行,并将一些飞行时间分成两半。
United Airlines计划将友好的天空变成超声波喷气机的超声波天空。
该载体周四宣布,从Boom超音速购买15个飞机,在某些时候可以购买35份。
Boom'第一个商业超音速喷射,探测器尚未建造或认证。它是在2029年的乘客服务开始,飞机可以在Mach 1.7上飞行,并将一些飞行时间分成两半。这意味着从纽约到伦敦的航班,通常持续七个小时只需要3个半小时。
"繁荣的商业航空未来的愿景,与世界上最强大的网络相结合,将为商务和休闲旅客提供恒星飞行体验,"联合CEO SCOTT KIRBY在发布宣布这笔交易时表示。
虽然未披露销售的条款,但这些公司认为这笔交易将产生即时福利。
由于它成立于2014年,基于丹佛的Boom超音速筹集了2.7亿美元的资金,并已成长为150名员工。对于创始人和首席执行官Blake Scholl,与遗留航空公司登上牢固的订单验证了他对恢复超音速飞行的愿景。
"世界'净零碳超声波飞机的第一个购买协议标志着我们的使命,为我们的使命创造了一个更可达的世界," Scholl在一份声明中说。
对于United,订购Boom超音速喷气机适合柯比一年前成为首席执行官以来的策略已经概述。
Kirby正在积极地试图为航空公司提供机会。今年早些时候,联合国在Evtol启动弓箭手航空中取得了股份,同时与Mesa Airlines合作,订购了200架电动机旨在飞行短距离。在美国宣布碳捕获初创公司的百万美元投资,并致力于2050年的碳中性。
购买超音速喷气机吸引联合的一部分是繁荣的繁荣'计划用在可持续航空燃料上运行的发动机供电的平面。
尽管如此,还有待观察到繁荣'载重式商用飞机的繁荣将下车。
该公司计划在今年晚些时候与一个名为XB-1的演示射流进行第一次航班。如果计划如计划,繁荣将在2023年开始培养,并在2026年进行其第一次飞行。最终障碍将由监管机构赢得认证,包括联邦航空管理局。
当发生这种情况时,United预计将在世界各地的主要城市之间定位长途国际航班,如旧金山到东京和纽约到巴黎。 美国公司发展副总裁Mike Leskinen表示,Overture可以大大改变一些航空公司和最繁忙的国际航线。 "如果我们可以削减从美国东海岸飞往欧洲的某些城市,并用较低的排放来脱颖而出,我们认为这是非常有吸引力的," 他说。