优步提供支付司机的健康保险，然后猛拉它

优步误认为是上个月向其中一些司机和交付工人发出了一封电子邮件，以涵盖其一些健康保险费用 - 仅在两周后撤销报价。

5月26日，来自优步的电子邮件与诱人主题行“它是获得健康覆盖的一个好时机”出现在公司的司机和送货工人的未指明数量的收件箱中。当他们打开电子邮件时，他们受到了更诱人的主张的欢迎：“优步可以帮助涵盖您的医疗费用。”

优步的司机和快递者被归类为独立承包商，使他们不需要雇主赞助的健康保险计划。多年来，许多这些工人都有更多的利益和保护，只是面对优步的强烈反对。

因此，人们只能想象开设这封电子邮件的驾驶员的震惊，并为每周的保险计划类型和他们每周工作的小时数而来，所以提供的驾驶员的震动。这种金钱可能是司机的转型性，其中许多人在大流行期间艰难地在需求陡峭地下降时陷入困境。 Uber可以解释这种激进的改变吗？

事实证明，没有任何改变。优步只打算将电子邮件发送到加利福尼亚州的司机和交付工人，而不是任何其他州。 “不幸的是，我们犯了一个错误向您发送此电子邮件，因为此政策仅适用于加利福尼亚州的司机和送货人，”将电子邮件读到一个驱动程序。 “我们真诚地为此错误道歉。”

一位发言人表示，该公司的支持团队正在与错误收到电子邮件的司机和交付工人合作。

去年，Uber - 与Lyft，Doordash等演出经济公司 - 倒入超过2亿美元的“是的22”的活动，以免于加州国家法律，这些法律将要求他们像员工那样对待其工人。公司积极反对法律，争论它将消除司机的灵活性，同时也增加了消费者价格和等待时间。该措施于2020年11月通过了59％的投票。

在PROP 22下，优步和其他GIG工作公司需要“提供等于每月的平均[加利福尼亚州覆盖范围的医疗保健补贴，为驾驶员和快递者的平均[加利福尼亚州的覆盖率]平均每周15到25小时的参与时间。 “这将解释电子邮件，但并没有解释为什么它还最终在不居住在加利福尼亚州的司机和快递公司的收件箱中。

Edward Burmila是一个生活在Raleigh，NC和偶尔为优步驱动的政治学教授，收到了关于医疗保健补贴的原始电子邮件。 “我可能是一个非典型的优步司机 - 我有一个博士学位，所以倾向于在政治背景下想到这些事情 - 但它是幽默的歌曲和舞蹈的一部分，乘坐股票公司总是为维护小说而做的他们的劳动力不是员工或工人，“伯斯米拉写信给了一封电子邮件。

他补充说：“它还表明他们将为骑士或乘客提供福利 - 只有当他们被迫。”