迪迪在偶然的时刻接近美国的公共市场。虽然2020年代的IPO热情,从Doordash和其他人发放首次亮相后发出的发售,但已经冷却,与历史规范相比,公共公司的估值仍然很高。和Uber和Lyft,两家美国乘车公司一直在发布指出的数字,这在乘车 - 海滨行业中至少恢复到世界许多地方的Covid-19。
作为进一步的基础,召回DIDI从风险资本家,私募股权公司,公司和其他来源提高了数十亿美元的私人资本。骑在Didi的赌注的规模只是大规模。随着我们探索公司的财务状况,我们不仅仅是审查单一公司的表现;我们审查了哪种回报资本海洋可能能够从其出口得出。
在这种静脉中,我们将考虑GMV结果,收入增长,历史盈利能力,当今盈利能力,以及当前的Comps,美国市场可能值得在美国市场上的价值。听起来不错?进入违约!
从最高级别开始,在公司的总交易量(GTV)有多速度速度?
Didi在历史上是一个在中国经营的企业,但今天在十几个国家开展业务。因此,中国与Covid-19的影响和恢复不是公司GTV结果的整个画面。
Covid-19开始在2020年的第一季度开始影响公司。从Didi F-1申请中开始:
核心平台GTV与2019年第一季度相比,2020年第一季度下降了32.8%,而2012年第二季度,第二季度将在2019年第二季度达到16.0%。
然而,DIDE的跌幅很短暂,在今年下半年迅速恢复增长:
我们的业务在2020年下半年的增长恢复了增长,这对同比同比进行了影响。我们的核心平台GTV全年2020年与2019年全年减少了4.8%。我们的中国流动和国际群体都受到影响,而我们的中国移动部门的GTV从2019年到2020年下降了6.6% 2019年至2020年,我们国际部门的GTV增加了11.4%。
持续到中国市场,我们可以看到在去年的迅速迅速挑选自己。 2020年的第一季度,Didi的中国GTV从257亿元人民币增长到546亿元人民币至2021年第一季度;自然地,我们在公司对较低的时间内比较了更大的大流行影响的季度,但比较仍然有助于展示公司从2020年代早期恢复的情况。
今年第一季度在中国录制的交易数量也超过了2倍以上。
在全公司的基础上,DIDI的“中国移动和国际部分的核心平台GTV”或“GTV的总和”张贴在增长方面令人印象深刻的数字:
您可以看到Covid-19迟钝的迪迪的全球运营有多快且痛苦。但是,这家公司在2021年恢复了2019年后期的GTV数字并不是超级看涨。
外卖:虽然DIDI在中国管理了令人印象深刻的GTV恢复,但其总数趋于平坦,最近的季度趋势并不令人难以上吸引人。