此系统无法关闭,并且只要车辆在运动中,就会不断运行,而录制的数据将不断使用新数据覆盖。
从2022年7月6日起,汽车制造商将有义务适合带着一种“黑匣子”的“黑匣子”市场推向欧洲市场的新型号;用于录制技术数据 - 可以在事故发生时使用的数据。但涉及哪些数据,谁将访问它?
欧洲联盟打算拥有所有新的汽车,适用于类似的新数据录音系统,类似于着名的“黑匣子”和#34;用于飞机。该想法是通过不同程度的严重程度来获得与前一秒的特定技术数据相关的一组特定的技术数据。这适用于所有类别的汽车(乘用车和型汽车),但尚未到两轮机动车。请注意,只有执法官员将被授权在必要时访问此数据而不是保险公司访问此数据。
涉及的数据尤其包括车辆的速度,制动,方向盘角度,它在路上倾斜,以及车辆的各种安全系统是否在操作中,从安全带开始。该系统还将可以识别精确类型的车辆,并向制造商提供关于令人担忧的事件的反馈。
所有数据都承诺被匿名,因为数据不包括车辆识别号码或可以识别车辆所有者的任何其他信息。而且,与飞机黑匣子飞行记录仪不同,不会录制驾驶舱谈话!
该系统不能关闭,并且在车辆中的运动中,一旦车辆就会连续运行。但是,除了在碰撞之前和以下秒之外,录制数据将不断使用新数据覆盖。