小便瓶，持续监测和忽略停止标志：为亚马逊驾驶

这个粉末在这里，这意味着亚马逊的大量交付＆＃39;在115,000名司机为小企业工作，称为送货服务合作伙伴。亚马逊一直依赖于UPS和美国邮政服务，建立自己的超过2,000名独立承包商网络，然后为那些深蓝色的粉末雇用司机。

由于亚马逊在2019年制作了一天的运输，但DSP驱动程序已经表达了一些大问题。 CNBC与当前和前司机谈到了在一夜之间将包裹到大约2亿个主要成员的压力。

＆＃34;人们通过停止标志运行，贯穿黄灯。我知道的每个人都在背后屈服于他们的安全带，因为只需扣心安全带的时间，每次都有足够的时间让你的安全带就拿到了你的落后时间表，＆＃34;阿德里安威廉姆斯（Adrienne Williams）从2019年11月到2020年7月开车去亚马逊DSP。

2019年Propublica报告发现，自2015年以来，亚马逊＆＃39;合同司机涉及60多次严重崩溃，其中至少有10个是致命的。在法庭上，亚马逊一再表示，它不对其承包商的行为负责。

＆＃34;亚马逊与牙齿和钉子保持牙齿和钉子来维持这些是承包商的现状。他们＆＃39;重复不是员工，因为如果他们是员工，那么你就要支付福利。你＆＃39必须为制服，卡车，卡车的费用拿起他们。然后亚马逊和＃39;成本结构的变化。如果亚马逊＆＃39; S的成本结构发生变化，那么你的成本变化，＆＃34;马克索洛蒙斯表示，他追踪亚马逊物流分析师的货运。

努力改善安全，今年早些时候在一些货车中增加了一种支持AI的相机，有四个镜头观看道路，车辆的两侧和驾驶员。亚马逊教学视频说它＆＃39;录音＆＃34; 100％的时间。＆＃34;

＆＃34;我只是不要觉得自己应该在一天中观看八到10个小时，＆＃34; Shaleen Williams说，兰辛，密歇根州的DSP司机。她上个月10小时班后与CNBC交谈，说到她最繁忙的一天，到目前为止有199辆停车和320套餐。

司机告诉我们，糟糕的路线规范使他们陷入危险情况，并没有时间找到浴室。 ＆＃34;现在有些人在杯子和一切和塑料瓶中排尿为什么，＆＃34; 威廉姆斯说。 ＆＃34;他们只是让他们肯定是令人作呕的，第二天进入车口，看到某人坐在座位后面或坐在杯架上的小便瓶。＆＃34; 观看视频，听取更多关于工作现实的驱动程序，模型如何运作，以及为什么亚马逊外出传递给DSP。