在通用汽车启动孵化器策略中

弗莱彻在6月9日加入TechCrunch的Virtual TC会话：Mobility 2021活动，运行一组170人开发和启动初创公司，其可征求化市场约为1.3万亿美元。

今天，大约19家公司正在通过孵化器，希望加入最近的通用汽车初创公司，如Onstar Guardian，Onstar Insurance，GM防御和Brightdrop，即1月推出的商业电动汽车交付业务。并非一切都将成功，弗莱彻告诉观众，注意到“我们一直在添加新事物”。

启动任何启动会呈现挑战。但在一个113岁的汽车制造商内发起多次初创公司，在全球155,000人雇用155,000人是另一个，更复杂的物质。该栏确定这些初创公司是否曾经公开推出，具体而且很高。通用汽车启动必须是一个新的想法，可以使用现有资产和IP吸引新客户，并为汽车制造商的总可卡力市场增长。

2010年雪佛兰Volt是GM时间轴上的值得注意的时刻。自20世纪90年代EV1计划以来，该车辆标志着该公司首次商业推动到电气化。从2008年到2011年的雪佛兰推进系统的首席工程师的弗莱彻，指出，VOLT是汽车制造商内变化的开始，最终导致了其他商业产品，包括全电雪佛兰螺栓，免提司机辅助系统超级巡航及其附属巡航自主车辆发展的工作。

我不知道伏特是我们今天所看到的根本。但我认为这绝对是真正看的地段的开始，我们如何注射顾客兴奋和快速关心的技术？我们如何在此过程中深入搞？ ......我们一直都这样做......只是，我认为胃口有一个气候，这些胃口与某个群体为这项技术，它使我们可以让我们真正带着他们的前排座位，这是游戏改变的游戏对于我们在前线的人。显然，已经有许多程序以自己的方式有许多程序，但你真的看到现在随着我们在电气化和自主的一切以及甚至是申请概念的情况下，现在正在进行的一切都加速这些伟大的技术是我们新的全尺寸，卡车和SUV程序。所以它真的很广泛，基于公司，这是令人兴奋的。 （时间戳：4:56）

弗莱彻解释了如何努力商业化新技术改变了公司如何与客户互动。

使用新技术，您有时会到达一个新的客户群。因此，真正了解客户看起来像什么并将它们放在一切中心。此外，不同的技术具有不同的开发过程和时间表和流水线。因此，它真的让我们开始思考如何以不同的方式接近我们产品开发和客户订婚的每一步。而且伏特也是一个有趣的时期，因为这是新社交媒体的出现真的开始变得更加流行。因此，我们与那些客户和一座伟大的客户群相连，非常直接给了我们巨大的反馈，你知道，通过什么是新频道。 （时间戳：3:50）